被台中市長盧秀燕視為重大政績的台中市南門橋拓寬改建，即將於25日開放通車，盧秀燕將到場主持通車典禮，但同為藍營的國民黨市議員羅廷瑋今（23）日先發制人，痛批交通局完全漠視機車旅權益，依舊規定內線道禁行機車，羅廷瑋表示，台灣機車路權促進會打算也要在台中市舉辦交通解嚴大遊行，以行動表達抗議。
大里區南門橋是當地重要交通動脈，矗立超過一甲子的橋梁老舊且橋寬只有14公尺，已不敷使用，台中市政府建設局啟動南門橋暨聯外道路拓寬工程，將南門橋及聯外道路拓寬至20公尺，其中南門橋由原本雙向2車道調整為雙向4車道，工程總經費1億7,000萬元，預計今年9月完工；近日已完成橋面工程作業，經市府各局處嚴謹及專業勘查檢視，符合道路交通相關規定下，將於25日先行開放通車，並由盧市長主持通車典禮。
羅廷瑋指出，南門橋是台中市大里區和南區間的交通重要樞紐，盧市府歷經一年半的改建工程即將於7月25日開放通車，地方引頸期盼，但是對於路面標線標誌機車族卻開心不起來。
羅廷瑋表示，自己上任後積極推動取消機車強制兩段式左轉及取消機車禁行內側車道規定，並多次在議會提案及邀請機車平權夥伴與市府長官對話，為台中機車族爭取公平用路權益。但是三年多過去，台中市交通局對於機車族權益提升的推動似乎未見成效。
羅廷瑋說，台中市南門橋拓寬後雙向車道為兩線道，竟然會有內線車道禁止機車，讓周邊許多民眾看到以後紛紛抱怨並且在網路上抨擊台中市交通局，且多項數據顯示機車強制兩段式左轉或是內側禁行對於交通安全提升並沒有直接相關。
羅廷瑋說，自己服務處前的復興路二段的內側車道甚至是在最近才又加上「禁行機車」，讓他十分挫折，但是自己還是會持續為機車族發聲，也期待能有更多議會同仁加入爭取機車族權益的行列。
台灣機車路權促進會理事長周志彥表示，希望台中市交通局未來在規劃新設道路時，不要總是把禁行機車和強制兩段式左轉當成標配，習慣性把機車用路人當成次等公民。例如這次南門橋改建工程，完工仍見到禁行機車標線在路面，等於直接在台中推行機車路權議題的羅廷瑋議員一記大耳光，或許台灣機車路權促進會未來打算將類似7月9日凱道交通解嚴大遊行的活動，在台中舉辦。
