有關報載疫情衝擊恐壓不住雙北公車票價新北市交通局鍾鳴時表示,公車運價依公路法須由公車商業同業公會及產業工會提案報主管機關,再透過雙北審議委員會審查。目前交通局尚未收到運價調整提案,未來審查也會顧及民眾負擔、業者經營及財政負擔等因素通盤考量。另票價調整不應該是公車的優先選項,目前應該還是維持穩定的公車運量與服務為優先方案。

鍾鳴時指出,公車運價依公路法每兩年檢討一次,目前尚未收到運價調整提案,但針對公車運量減少、電動公車發展等成本衝擊項目,已積極了解市場變化,後續公會提案若屬合理的增減項目將納入檢討,共同項目則還需要與北市共同討論。

鍾鳴時說,票價與運價差額係由政府補貼乘客,市府每年編列約20~23億元補貼民眾搭車,持續鼓勵民眾使用大眾運輸,除票價差額外補貼亦包含定期票、轉乘優惠等,希望能在疫情衝擊時維持大眾運輸運量。至於票價調整不是提升公車經營環境的優先選項,目前應該還是維持穩定的公車運量與服務為優先方案,讓公車運量及營收增加來達到良性循環。

鍾鳴時補充,未來倘公車公(工)會提案,市府會謹慎檢視各項成本合理性,並兼顧公車業者經營環境,為民眾把關。

新北市公車。   圖:新北市交通局/提供