根據《美國有線電視網》（CNN）報導，中國最近發射了第三艘也是最先進的航空母艦，對其海軍野心發表了重要聲明。福建號是迄今為止中國最大、最現代化、最強大的航空母艦，是 8 萬噸級軍事擴張皇冠上的明珠，中國已將其海軍發展成為世界上最大的海軍。

專家稱，中國的新作戰系統，例如電磁彈射器輔助發射系統，都表明中國正在迅速趕上美國，並將使其能夠發射更多的飛機，更快的速度和更多的彈藥。這應該足以讓任何潛在的對手停下來思考，特別是考慮到中國在東海與日本的領土爭端中日益增加的侵略性，南中國海的東南亞國家，以及它對台灣的一再騷擾。

儘管如此，在大張旗鼓的情況下推出福建號顯然是中國向競爭對手發出的資訊，但分析人士警告，不要相信太多的炒作。

首先，福建號可能在未來三到四年內不會投入使用，前美國海軍上尉、美國太平洋司令部聯合情報中心前作戰主任卡爾·舒斯特（Carl Schuster）表示，即使它正在服役，它的規模也會使它成為一個明顯的目標，任何敵人都會敏銳地意識到，擊沉這樣一艘標誌性的船隻對中國來說既是一場軍事災難，也是一場士氣打擊。

專家指出，從本質上講，福建號可能是中國最大的艦艇，但它可能不是目前美國海軍指揮官心目中最大的問題。以下是中國擁有的四種類型的船隻，可以說對美國海軍的主導地位構成了更大的威脅。

第一， 055 型驅逐艦。這些 13000 噸的隱形導彈驅逐艦於 2017 年發射，被許多人認為是世界上最強大的水面戰鬥機。 055 型足以被北約標準視為巡洋艦，配備了 112 個垂直發射管，可用於發射從反艦導彈到遠端對地攻擊導彈的所有東西。

「這艘船特別具有複雜的設計，隱身功能，雷達和大量的導彈庫存。它比大多數美國，日本和韓國的驅逐艦更大，更強大。」蘭德公司高級分析師蒂莫西希思在 2018 年告訴《CNN》，當時北京在一天內發射了兩艘軍艦，證明瞭中國令人印象深刻的造船能力。美國國會研究服務局 3 月份的一份報告稱，至少有 10 架 055 型飛機被認為已經發射或正在建設中。

在台灣緊張局勢日益加劇的情況下，中國五艘現役 055 型坦克中的第二艘拉薩號在日本海進行演習，上週得到了中國國營的《環球時報》小報的支援。據《環球時報》報導，「這艘船已經實現了全面的作戰能力，並展示了其在威懾外國對臺灣海峽可能的軍事干涉方面的能力，而此時美國和日本一直在台灣問題上一再挑釁中國。」

第二， 039 型潛艇。這些元級潛艇幾乎是無聲的柴電動力潛艇，其能力可能被美國軍事規劃者難以應對。根據美國國防部 2021 年向國會提交的關於中國軍事力量的報告，中國已經建造了 17 艘 39A / B 型潛艇，並計劃在未來三年內將其總數增加到 25 艘。舒斯特表示，「 039 型黨衛軍」在中國附近水域提供了強大的『縱深防禦』，他們似乎正在發展一些能力，以與更遠的海上美軍交戰。」

這些潛艇配備了空氣獨立推進器（AIP），這意味著它們不需要頻繁地浮出水面來獲得柴油燃燒所需的空氣，然後可以為電池供電。「當使用電池操作時，配備 AIP 的潛艇幾乎是無聲的，唯一的噪音來自軸軸承，螺旋槳和船體周圍的流動。」美國海軍軍官邁克爾沃克和奧斯汀克魯什在 2018 年美國海軍研究所的《會議錄》雜誌的一份報告中寫道。

國防部的報告稱，中國正在推動發射更多的超靜音潛艇，這些潛艇配備了反艦巡航導彈。

 039 型使用的一種強有力的攻擊方法是在目標船隻的船尾或後部發射「尾流歸巢」魚雷。然後，魚雷跟隨目標船的尾隨，然後在其推進和轉向系統附近爆炸。由於水面艦艇通過聲波探測潛艇和魚雷，因此尾流制導魚雷特別難以防禦。

第三，商船。商船可能不是首先想到的致命海軍能力，但這就是它們的力量。

要入侵臺灣，中國可能需要運送一支數十萬人的入侵部隊，一些分析人士認為需要超過一百萬人。各種分析人士以及美國政府的報告已經得出結論，中國人民解放軍（PLA）的海軍艦隊無法勝任這項任務。

但中國確實擁有一支龐大的民用渡輪船隊，可以迅速將其改裝用於軍事用途，據稱，甚至可能是為這種可能性而設計的。

「中國最大的渡輪造船商在 2015 年公開表示，其最大的滾裝／滾卸渡輪之一是為軍事和民用雙重目的而建造的，中國最大的渡輪運營商之一同樣被描述為具有軍民雙重發展理念。」湯瑪斯·舒加特（Thomas Shugart），前美國海軍潛艇指揮官，現在是新美國安全中心的研究員，在 2021 年為《岩石上的戰爭》撰寫的一篇文章中寫道，他補充說道，在黃海和南中國海運營的民用渡輪公司已經組織成解放軍的輔助單位。

舒加特表示，處理這些數位是驚人的。他估計，使用民用船隻將使中國額外增加 110 萬噸排水量，這個數位是中國所有兩棲攻擊艦排水量總和的三倍多。舒加特指出，如果中國利用香港的滾裝／滾卸車輛運輸船，它可能會獲得額外的 37 萬噸海運。

這足以用武力奪取臺灣嗎？這很難知道。但舒加特表示，它確實回答了一個問題，「中國軍隊有多少運輸（船隻）？很可能，比你想像的要多。」

第四，海上民兵。渡輪並不是軍事規劃者在雷達上唯一所謂的民用船隻，專家還指責中國建立了一支海上民兵組織，由一百多艘據稱從事商業捕魚的船隻組成，以在有爭議的海域執行其意願。

根據戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）的數據，這支民兵組織，中國甚至否認存在，由至少 122 艘船隻組成，可能多達 174 艘，但實際數位可能更大。 2021 年初，當 200 多艘中國漁船擠滿南海聖靈礁周圍的水域時，各種專家懷疑民兵參與其中。中國和菲律賓都聲稱擁有該礁石，菲律賓稱這些船隻的存在是「明顯的挑釁行動」。

「人民武裝力量海上民兵不捕魚。」舒斯特去年告訴《CNN》。「他們擁有自動武器和加固的船體，這使得它們在近距離非常危險。此外，它們的最高速度約為 18 至 22 節，比世界上 90 %的漁船都快。」

根據戰略與國際研究中心（CSIS）亞洲海事透明度倡議（CSIS） 11 月的一份報告，民兵有兩個主要部分：專業民兵船和中國軍方根據補貼計劃雇用的實際漁船。 CSIS 報告稱，專業人員領導諸如騷擾外國鑽井船或阻止外國漁船等活動，而獲得補貼的漁民帶來了數量上的壓力。