中國北戴河會議即將到來，中國國家主席習近平除了要圍堵反習勢力外，還擔心情資遭美國掌握。傳出7月起，特斯拉禁止進入北戴河，時間長達2個月。對此，日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫表示：「據說中共領導人怕特斯拉汽車上面的攝影機可能會拍到一些秘密，傳到衛星上，造成洩密或安全隱患。特斯拉汽車在台北、在東京、在華盛頓都可以自由行駛，各國的政治人物都不怕被拍到什麼，只有中共的領導人天天提心吊膽。這也算是一種『中國特色』吧！」
矢板明夫在臉書Po文提到，上個月習近平去四川訪問，據說特斯拉的汽車也被趕出了四川。如此下去，特斯拉汽車在中國的銷售一定會受影響。好不容易買了一輛好車「今天這裡不能去、明天那裡不能去」，到處躲著領導的日子誰也受不了。這件事讓他感到滿意外的是，受到這麼明顯的打壓，特斯拉的老闆馬斯克（Elon Musk）至今為止沒有表達任何不滿。就好像什麼事都沒有發生一樣。難道他會怕一開口得罪了中共的領導，特斯拉被趕出中國市場嗎？
矢板明夫指出，中國電影「讓子彈飛」有一句台詞讓他印象深刻：「站著叫掙錢、跪地叫要飯」。如果對方毫不講道理，天天欺負人，還是笑臉相迎、不敢抗議的話，即使能掙到一些錢，也一定心情鬱悶。況且對方往往會變本加厲「羞辱你之後，最後還是讓你掙不到錢。」2010年他曾在北京採訪過Google公司，因不滿中國網路審查制度而退出中國市場。當時Google集團首腦的態度令人欽佩，他們雖然放棄了中國市場，但也沒有影響到後來的蓬勃發展。他認為，他們就是典型的「站著掙錢」。
矢板明夫續指，中國為了統戰，對很多台商笑臉相迎，採取了所謂的「惠台政策」、「讓利政策」。其實經常是典型的「養、套、殺」，說是「讓你賺錢，但等你完全依賴上他以後，他就會突然變臉、逼你跪下。」這種手法，相信很多台商都不陌生。特斯拉的企業利益問題是一方面，另外，馬斯克的SpaceX星鏈計畫的實施也在路上，和中國現體制有結構性矛盾，在不久的將來，衝突似乎也是不可避免的。馬斯克今後會採取什麼樣的對應措施？值得關注。
