疫情衝擊航空業，時代力量立委陳椒華今天(1日)表示，希望交通部對高雄國際機場引入廉價航空、貨機的優惠方案，確保航空業從業人員的工作權及勞工福利，同時帶動小港的周邊觀光、交通等城市發展。

陳椒華今天與議員參選人湯茹婷、全國航空業總工會秘書長潘家洛在立法院舉行「找回小港機場的榮耀！超前部署航空業復甦」記者會，替座落在高雄市小港區的高雄國際機場請命。

陳椒華指出，高雄國際機場雖美其名為國際機場，但受到疫情重創，每月國內、國際線航班加總，僅剩幾10班次班機起降，無論是空服員、地勤、空廚、清潔等相關產業，都面臨嚴峻影響，甚至有公司已要將整個資本額給虧損殆盡，至今仍在苦撐。

陳椒華指出，期待政府要有更多積極作為，除了審慎思考疫情對於航空業的巨大影響，持續性地提供紓困協助外，也應研擬對應的振興方案，莫讓航空業從業人員成為疫情之下受害最深的勞工。

潘家洛說，台灣是一日生活圈，航空產業已不能再像過往般遍地開花，小港機場是南部最大、唯一的國際機場，政府能在一日生活圈基礎上，將小港機場定位成桃園機場的衛星機場、甚至是桃園機場的第四航廈。

潘家洛提及，政府可調降或優惠場站作業費，將廉價航空轉移到高雄小港機場，並以小港機場作為華航、長榮的南部基地，及廉航的主要航站，政治、商業、長程航線留給桃園機場，經濟、觀光交給小港機場，藉此帶動小港機場周邊的產業發展，再次找回「小港機場的光榮」。

湯茹婷呼籲交通部及高雄市政府，應該重視貨運重回小港機場的重要性，提高廠商的進駐與開發意願，同時增加高雄國際機場的利用度，帶來新的就業市場與帶動周邊前鎮小港發展。