自去年4月2日發生太魯閣號出軌事故後，交通部推動台鐵改革，並於今年2月25日提出公司化草案，今(3)日在行政院會通過。對此，交通部長王國材表示，政府百分之百承擔台鐵債務，會有公務預算舉債上限問題，所以用3塊地成立償債基金，台鐵也應自立自強；對於台鐵企業工會擬抗爭，也呼籲理性、不要抗爭。
行政院今日通過台鐵公司化條例草案，王國材接受震傳媒《新聞不芹菜》專訪時指出，台鐵公司化談了20年，期間很多事業單位都公司化了，如今院會通過，台鐵將由行政組織變成公司組織，公司化母法下還有13條子法，正持續討論中，目標於2024年完成。
至於最受關注的台鐵歷史債務問題，王國材指出，1484億元的既存短期債務，政府會百分之百承擔，但因有公務預算舉債上限問題，因此拿3塊地成立償債基金，同時也呼籲台鐵應自立自強，目前許多車站用地都荒廢，副業開發和資產開發會是很重要的收入來源，透過這次公司化法規的鬆綁，希望未來能真正做到資產活化。
王國材也承諾，現職員工薪資福利不減，尊重其意願要維持現職或轉為公司員工身分，對雙軌制若不放心，可以用公職到退休，薪資結構也會幫他們爭取。公司化的設計，資位人員(公務)和從業人員(公司)，未來進用的都是從業人員，但現職的也可維持資位人員，或選擇轉為從業人員，過去經驗轉過去的不高，但會提供5年的猶豫期。
對於工會不滿交通部版本的公司化草案，研擬發起抗爭，王國材表示，工會想提自己的版本，覺得很好，可以來對照一下哪個版本比較好，不過也呼籲工會用比較正向的方式理性對話談組織改革，不要用抗爭方式。
