以往無人機擅闖只能靠民眾通報，接獲檢舉後還要關閉機場，相當沒有效率。因此民航局自2020年10月試辦無人機偵測系統一年多來，已成功查獲17起違規案件，其中4件已於完成調查後開罰，共裁罰165萬元。
民航局表示，近年闖入機場管制區的遙控無人機成為飛安嚴重威脅，且動輒影響航班起降，以松山機場為例，自106年至109年，共發生8起無人機或疑似無人機闖入管制區，影響機場運作事件，受影響旅客超過6千人次。
由於松山機場除了負擔首都空中運輸，且有軍事、救援等重要功能，整體防禦更形重要，幾經規劃後，自前年10月起架設各項裝備，展開為期5年的無人機防制系統試辦計畫，預計執行至114年10月止。
經過審慎評估位置高、四周無障礙物、遠離行動電話基地等各項條件，專業團隊在松山機場管制區範圍內，設置了8處監控站，利用光電目獲系統、射頻干擾系統等，偵測闖入機場管制區內之無人機活動，並將相關資訊提供站方與警方。
自前年10月試辦計畫開始至去年12月22日，站方與警方經系統通報，已出勤81次，查獲違規案件17件，其中4件已於完成調查後開罰，違規情況最嚴重者，遭處以48萬元罰金，4件違規案件，共裁罰165萬元。
而違規案件中，不乏合法提出的申請者，但因活動與申請內容不符，仍構成違規，這類案件民航局仍會在完成調查後依法裁罰。仔細分析各違規案件，民航局表示，違規態樣相當多，歸納起來，仍以活動時間、操作飛手、使用的機器、活動範圍不符合申請內容為主。
松機試辦無人機防制系統後，已抓到17件違規。 圖：民用航空局／提供
