今年清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次發生出軌事故，釀成49死、200多傷，交通部昨天公布行政調查報告；對此，時代力量立委王婉諭今（19）日質疑，報告早在2個月前就已完成，在 7月6日的家屬懇談會中對報告的事卻隻字未提，痛批欺騙受難者家屬，難道不可恥？
交通部昨天公布「408次太魯閣號事故行政調查報告」，指出台鐵有5項未落實管理的疏失，包括施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全等。
交通部表示，行政調查報告已於5月21日完成，原考量在運安會尚未完成相關事故調查報告前暫不予公布，但為回應外界期待，18日公布調查報告。
對此，王婉諭今天指出，交通部終於在昨天下午端出太魯閣號的行政調查報告，但令人吃驚的是，原來這份報告早在兩個月前的 5月21日，就已經做好了，交通部卻解釋，原先要等運安會的調查報告出爐再一併公布，她認為這理由實在十分荒謬，因交通部、運安會的調查報告本來就能分批公開且各自獨立，「這種早已做好，卻遲遲不肯公開的行徑，完全是無視了家屬急切等待真相的焦慮與傷痛。」
她直言，更離譜的是，報告指出，早在去年3月開始，稽查就已指出該工地圍籬、護欄、防墜措施不足，並不符合規定，但最後改善報告卻是僅加設一個護欄立柱，台鐵便認為缺失已經改善完成，周邊邊坡安全圍籬，也已全面改善完成而結案。
她表示，但這次的報告中清楚指出「未全面檢視缺口並作防護，致事故現場之便道未設置強度足夠之防墜設施」，但這樣恐怖的督導品質，僅僅只是調查報告的其中一項。一項項的缺失層層疊加，台鐵就這樣任憑危險持續存在，導致今年4月2日釀成了無法挽回的重大遺憾。
她說，這份明指台鐵缺失的報告，卻因為交通部遲遲沒有公開，讓台鐵能夠操作資訊落差，與家屬私下展開和解，明明 5 月就做好的報告，在7月6日跟傷者家屬召開的懇談會中，交通部及台鐵卻完全沒提到早已有這份報告的存在，全然不顧家屬苦苦追求真相的急切等待。
她批評，過去這些日子，台鐵不斷以運安會、交通部調查尚未釐清的說法，意圖營造要用代位求償的模式來跟家屬和解。現在看起來，台鐵根本就是想趁家屬不清楚調查報告內容，且尚未明暸台鐵應負的責任之前，用欺瞞的方式來避免未來被追究責任，「這樣的行徑，實在令人憤怒、痛心」。
她說明，昨天晚上，太魯閣案被害者家屬組成自救團體「太魯閣的眼淚」，針對這份調查報告發出聲明，呼籲檢調、司法機關應深入調查，同時，台鐵也必要重新提交和解書，重新與家屬協調和解內容。
王婉諭也呼籲交通部、台鐵局，不要再試圖欺騙家屬，「我更想請問王國材部長，難道您說要改革台鐵，全都是謊言嗎？我一定會持續站在被害家屬這邊，要求更多的真相、釐清責任，還給家屬他們應得的公道」。
