華為昨日發布聲明，再度強調公司不做車的決心，公告一出，與華為造車有關的「緋聞車企」股價紛紛大跌！但中國網民對華為的聲明依然半信半疑，有人說「過兩天再造」，有人恍然大悟「難怪車廠業績差不分紅還能漲停，原來是華為概念股。」
華為昨日發布「關於華為不造車的聲明」，內容強調「這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。至今為止，我們並未投資任何車企，未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信。」
聲明中也提到，北汽、長安和廣汽三家車企是華為的戰略合作夥伴，採用華為自動駕駛方案，經華為授權使用HI標識（Huawei Inside）。換言之，華為提供的只是軟體系統，並未參與硬體製造。
中媒報導，在華為發出聲明後，其「造車好友圈」股價暴跌，三駕馬車（北汽藍谷、長安汽車、小康股份）全數翻車！截至收盤，北汽藍谷、長安汽車跌停，小康股份跌6％。其他車企股價也受到波及，聯測科技跌幅逾9％，廣汽集團跌幅逾4％，福田汽車跌了3.5％、上汽集團跌1％。
此事也在微博上引起網民討論，有人恍然大悟「怪不得北汽藍谷業績那麼差，今年不分紅，居然好幾個漲停，不就是華為概念股嘛！」、「（這些車企）吃相不要太難看」，也有不少人質疑華為的決心「過兩天再造！」、「不造車，光賣車」，甚至有人進一步分析，華為的系統國內沒有車廠配得上，那些車企對華為來說只是豬隊友，不自己做車只是礙於美國制裁，一旦有合適時機，還是有可能收購車廠打造自家品牌車。
