花蓮地檢署昨日宣布結束太魯閣號事故偵查，以過失致死起訴李義祥、移工阿好，更揭露李義祥借牌標工程，及設計監造廠商聯合大地幫忙造假監造報表。由於台鐵還有16處邊坡工程由聯合大地負責監造，其中10處正在施工，台鐵表示，將會全面盤查是否有類似情況。
根據花檢起訴書指出，不僅承包商李義祥借牌標工程，監造公司聯合大地原本每日都應填寫工程監造報表、據實回報施工進度，不過聯合大地在明知進度落後的情況下，還幫忙造假監造報表，實際施工進度僅88%、偽填98%，掩蓋工程實情。
台鐵表示，聯合大地目前共負責台鐵16件邊坡工程設計監造，其中1件集集線K18 265~310處坡面坍塌整治工程，已於去年10月8日完工，另有5件發包中，剩下10件施工中，已請各工務段全面清查這10件，另請中棪工程顧問股份有限公司負起督導責任，看有沒有類似問題。
而聯合大地目前手上施工中的10件工程，包含事故地點北迴線K51 170~500山側邊坡安全防護設施工程，還有台北工務段轄內共三件地錨邊坡改善工程、宜蘭線K30 691及K47 672地錨邊坡改善工程、宜蘭線福隆石城K32 234~900地錨邊坡改善工程、北迴線K0 915及K34 708地錨邊坡改善工程、台東線瑞穗三民間K70 262~337地錨邊坡改善工程、平溪線平溪菁桐間K11 403~630地錨邊坡改善工程、台中線苗栗南勢間K145 267~547護岸基礎補強及新設工程、台東線鹿野山里K140 850及K145 960邊坡整治工程和宜蘭線K12 233邊坡滑落加固工程。
