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台鐵出軌事故工程會報告 李義祥違法兼任工地主任最高可罰100萬

新頭殼newtalk | 鍾桂名 花蓮縣報導
1970-01-01T00:00:00Z
李義祥(右)在事發後打電話叫吊車。   圖:翻攝畫面
李義祥(右)在事發後打電話叫吊車。   圖:翻攝畫面

台鐵太魯閣號出軌事故造成50人罹難,2百餘人受傷,涉嫌肇事的營造工地主任李義祥同時兼任工業負責人,引發違反營業法爭議。行政院工程委員會報告認定其有「借牌」可能,而且沒有明確登錄,立法院交通委員會今(7)日將邀行政院工程委員會、交通部等單位進行相關專題報告並備詢。

依據營造業法第28條規定,「營造業負責人不得為其他營造業之負責人、專任工程人員或工地主任。」引發外界對李義祥同時兼任義祥工業社負責人、東新營造工地主任的爭議,也可能有「借牌轉包」的情形,可處20到100萬元罰緩。

行政院工程委員會報告也指出,內政部建置的工地主任系統並未發現上述情況,建議內政部強化登錄系統的勾稽制度,避免再發生違法情形。

至於此案監造廠商聯合大地工程顧問的違失或其他相關法律責任,交通部正在調查釐清中;相關刑事責任則由花蓮地檢署偵辦中。

台鐵太魯閣號出軌事故造成50人罹難,2百餘人受傷,涉嫌肇事的營造工地主任李義祥同時兼任工業負責人,引發違反營業法爭議。行政院工程委員會報告認定其有「借牌」可能,而且沒有明確登錄,立法院交通委員會今(7)日將邀行政院工程委員會、交通部等單位進行相關專題報告並備詢。

依據營造業法第28條規定,「營造業負責人不得為其他營造業之負責人、專任工程人員或工地主任。」引發外界對李義祥同時兼任義祥工業社負責人、東新營造工地主任的爭議,也可能有「借牌轉包」的情形,可處20到100萬元罰緩。

行政院工程委員會報告另指出,內政部建置的工地主任系統並未發現上述情況,建議內政部強化登錄系統的勾稽制度,避免再發生違法情形。

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