長榮海運貨櫃輪「長賜號」於蘇伊士運河擱淺長達一週的時間，上月29日終於順利脫困。不過，期間造成船舶無法順利通行的窘境，也使埃及當局損失慘重，包括過路費、交通停滯及進行救援作業等費用，官方估計可能就高達10億美元（約新台幣288億元）；而最後若多方賠償事宜破局，長賜號上近千億貨物恐遭扣留。
綜合外媒報導，蘇伊士運河管理局長雷比（Osama Rabie）當地31日接受電視台訪問表示，此次事件造成的損失，估計高達10億美元。賠償費用包含救援作業、河運交通停滯費用，及堵塞這條歐亞最短航運通道、蘇伊士運河一星期來，使埃及損失的船舶過路費。
目前，長賜號仍留於大苦湖（Bitter Lake）接受調查。蘇伊士運河管理局顧問席亞夏（Sayed Sheasha）表示，調查內容包括檢查船舶硬體設施、通訊系統和維護情況，及收集輪船事故發生前後的相關訊息、船長當下的行動等。雷比則未說明調查期限，不過當局也已要求長賜號提供船上的黑盒子協助調查。
雷比雖無提及該由哪方負擔該筆賠償金，但他也指出，若調查順利、且各方達成共識願付賠償，長賜號便可繼續上路；然若對賠償事宜有異議，欲訴諸法律途徑，包括貨輪及其載運的35億美元（約新台幣990億元）貨物皆不得離開埃及。
長賜號所屬的英國保賠保險協會（P&I Clubs）日前表示，目前已針對損失，準備31億美元（約新台幣885億元），並承諾「將為正榮汽船對貨主的法律責任進行理賠。」
