長榮航空一名紐西蘭籍機師確診武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19），不但讓台灣253天零本土案例紀錄破功，更因違反防疫規定釀多人染疫，航空公司是否應負管理不善責任引發討論。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今（22）日表示，明天將和相關單位開會，除研議加嚴防疫措施，也會決定航空公司罰則。
60多歲的紐西蘭籍長榮機師（案765）於機上工作時已有咳嗽症狀且未配戴口罩，染疫後隱瞞接觸史、活動足跡，並在傳染期接觸友人，經警政單位調查活動軌跡，發現此機師案曾於7日到12日密切接觸案771，21日由衛生單位重新安排採檢後確診。
長榮粉專遭網友灌爆要求開除這名機師，長榮航空今天稍早做出回應，強調「防疫政策不分職級」，會全面配合中央流行疫情指揮中心進行疫調，若該名機師違規屬實將予以免職處分。不過，長榮航空未盡管理之責是否有法可罰引發關注。
對此，陳時中今晚在記者會中表示，這起事件和今年的離岸風電船東防疫問題相似，當時因現行法規無法要求船東負起對員工的管理責任，他只好行使「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」第7條規定另訂防疫規定，船東若未盡管理員工責任，依法可開罰新台幣5萬至100 萬元。
陳時中說，明天副指揮官陳宗彥會和相關業者開會，除了嚴管機組員相關防疫規定，也會對於航空公司沒善盡管理責任的部分研議開罰，若無法可罰，可能比照離岸風電另訂規定開罰。
陳宗彥會後接受媒體訪問時表示，機組員縮短居家檢疫並非特權，規定上路以來，全台共有多達5萬4000人次的機組員適用，一共出現23件違規，違規比例相對低，違者均由公司處罰，最重以開除處分，至於航空公司未落實防疫部分，希望回歸目的事業主管機關現有法規去開罰，若真沒有才會另外訂定，目前正請民航局、交通部研議當中。
