Newtalk網紅 IG

中捷又出包!驚傳第2支軸心斷裂 原因為何?北捷回應了

新頭殼newtalk | 汪靖軒 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
中捷再發現第2支軸心斷裂,恐將暫緩恢復試營運。   圖:中捷公司/提供
中捷再發現第2支軸心斷裂,恐將暫緩恢復試營運。   圖:中捷公司/提供

台中捷運綠線21日發生連結器軸心斷裂,中捷公司除立即宣布暫停試營運。然而中捷近日竟再度發現第2支軸心斷裂,中市府今(30)日要求北捷局擴大檢測、再提方案,安全才能通車。而北捷稍早也回應,安全是最高標準,目前無時間表,待確定原因且確認安全無虞,會再向台中市政府說明。

台中捷運公司說明,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測,截至昨日共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直接以檢測合格的新品替換。然而,中捷公司發現,因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中1支軸心在廠內調度竟出現與11月21日相似的斷裂狀況,且也是日本原裝進口的列車。

由於出現第2支軸心斷裂,中市府昨日再召集會議請北捷局與川崎重工提出說明及解決方案,但北捷局的說明未讓中市府滿意,安全不容妥協,因此中市府要求北捷局必須從設計、材料、製造、安裝四大面向擴大檢測,再提方案。

對此,台北捷運局機工處蘇瑞文處長回應,基本上北捷的立場與台中市政府一樣,安全是最高標準,目前初步檢測發現有6支無法拆缷,甚至造成第二支斷裂,所以除了原先所作的非破壞性檢測,另要求廠商尋找第三方公正單位進行破壞性檢測包括金相、成分、硬度與拉力分析等,以確實找出原因及改善。

北捷表示,在原因未找出前不會遽下判斷,所以目前無時間表,待確定原因且確認安全無虞,再向台中市政府說明,由台中市政府決定試營運時間。

另外也要求日商川崎重工重新全部訂購36支新品以最快速度完成空運來台更換,希望以最嚴謹態度與專業方式去解決。

台中捷運綠線21日發生連結器軸心斷裂,中捷公司除立即宣布暫停試營運。然而中捷近日竟再度發現第2支軸心斷裂

中市府今(30)日要求北捷局擴大檢測、再提方案,安全才能通車。

而北捷稍早也回應,安全是最高標準,目前無時間表,待確定原因且確認安全無虞,會再向台中市政府說明。

話題討論

新聞留言

更多留言
熱門話題 more >
留言
引用
發文
追蹤
字級