行政院會今（10）日核定，將進行4大面向共27項推動措施，預計4年內投入511億元，盼在民國112年能夠達到PM2.5全國年平均濃度降低至15微克/立方公尺以下目標。
環保署今天在院會中報告「空氣污染防制成效與展望」，閣揆蘇貞昌裁示，持續擴大空污減量成效，從源頭及管末同步著手改善，也善用科技執法，請各部會協同地方政府全力推動盤點轄管範圍降低空污，也請各部會提出更周延的規劃與配套措施，以貼近民意的方式，以有效達標的做法，讓更多民眾及業者願意齊心合力，且政府所要做的每一步都要展現決心跟效率，讓台灣的環境能夠永續。
蘇貞昌指出，空氣品質關乎國人健康與生活品質，是民眾最關心也最切身的議題，持續降低污染、提升空氣品質，政府責無旁貸，也持續努力。但影響空氣品質的因素眾多，我國約有4成污染源來自境外，又受氣象等因素影響，這是難以操控在我的部分，但政府就可控制的污染源，透過跨部會以及中央、地方共同合作，從「固定」、「移動」及「其他」三類污染源，針對不同成因提出不同對策，多管齊下，齊心合力，致力達成空污總量降低的目標。
蘇貞昌表示，整體而言，全國PM2.5紅色警示次數由104年997次，去年已大幅下降到146次，改善率高達85%，遠超過原訂定目標。就區域而言，過去在秋冬季節，較容易受空污影響的南部地區，空氣品質也有明顯改善，如：高屏地區紅色警示次數，改善率達100%，由107年的120次，去年已降為0次；雲嘉南地區改善率也達九成，由99次降為9次，而7月中曾在院會報告過的「濁水溪揚塵改善」案，揚塵事件也較兩年前減半。
至於國營事業設施方面，蘇貞昌指出，已投資90 幾億元的台中電廠1至4號機空污改善工程，今年初完成後，防制空污效果大增，去年空污排放量已較105年減少一半，預估5年後，可更進一步減量近八成；也已在去年5月再核定5至10號機的空污改善計畫，要繼續投入近150億元，改善中火空污問題。在港區污染方面，高雄小港站二氧化硫的排放，去年比起106年也減少一半。
其他包括二行程機車的汰舊換新，減少達91萬輛、近六成；工業及商業鍋爐改善，原訂目標2,800多座，實際達成3,700多座。蘇貞昌感謝環保署、經濟部及地方政府，尤其是廠商的配合，因為空污改善要從每個環節、一點一滴集合中央地方及眾人的力量，一步一步努力做到。
蘇貞昌也說，今年5月核定下一期(109年至112年)「空氣污染防制方案」，預計4年投入511億元，持續擴大空污減量成效，從源頭及管末同步著手改善，也善用科技執法，請各部會協同地方政府全力推動，盤點轄管範圍可為降低空污再努力些什麼，也請各部會提出更周延的規劃與配套措施，以貼近民意的方式，以有效達標的做法，讓更多的民眾及業者願意齊心合力，且政府所要做的每一步要展現決心跟效率，讓台灣的環境能夠永續。
