台灣進入後疫情時代，國旅風潮掀起潮流，其中最受矚目的就屬「跳島旅遊｣。交通部原訂2023年是「跳島旅遊年」，由「航」、「港」、「船」、「遊」四大面向，著手擬定相關規劃，但卻因為疫情影響，使計畫提前2年上路，交通部長林佳龍就坦承，許多離島港埠設施做得還不夠好，要利用疫情期間盡量改善，以備往後迎接更多觀光客。
在原本交通部的旅遊規劃中，2023年是「跳島旅遊年」，交通部有10年藍色公路計畫，由「航」、「港」、「船」、「遊」四大面向，提出檢討航線規劃、強化港埠建設、獎助跳島郵輪、提升旅遊服務能量等計畫。現在因為疫情的到來，國際旅遊大門被關閉，意外讓跳島計畫提早，透過郵輪環島，包括基隆港，台南安平，高雄，花蓮到澎湖，都能上岸，做深度旅遊，至於原本跳島旅遊規劃有包括金門、馬祖等小島，林佳龍也直言，因為計畫的提前，有些港埠設施還要加強建設，提高服務品質。
林佳龍認為，台灣雖為海島國家，大多數台灣人卻很少從海上看台灣。疫情影響下，國門管制無法出國旅遊，外籍觀光客也無法到台灣。這次跳島計畫提早上路，部分軟硬體還未到位，但能利用這時間把跳島旅遊設施和服務做好，當國門打開就可迎接更多國際觀光客，很多旅行社也已經推出精緻旅遊，很高興看到很多創意，將可帶來龐大商機。
