新冠肺炎疫情延燒，由於目前政府嚴格管控入境旅客，機場的防疫車隊成為協助防堵疫情破口的要角。然而，國民黨革命研究實踐院院長羅智強接獲網友爆料，質疑政府專案補助的「防疫車隊」，司機拿到的車資遭車隊抽傭的比例高達44%，導致司機為了多接幾趟而省略消毒步驟，反而成為潛在的防疫破口。
羅智強今 (21) 日表示，接獲網友爆料，直指政府專案補助的「防疫車隊」，由於車隊苛扣司機車資，也可能成為防疫破口。他指出，政府特別給予防疫車隊補助，例如桃園機場到高雄，單趟的車資補助到7500元(乘客自付2660元)，但是司機拿到的車資卻只有4500元，車隊抽傭的比例高達44%。甚至雲林表訂5000元，司機卻只拿到2500元，「這不是在踩著防疫英雄發財嗎?」
他指出，原本政府補助高額的車資，就是要求司機載乘客到目的地後，空車回來，好好消毒，以免感染下一位乘客。但爆料人卻說，因為車隊抽得太多，讓少數司機在到達目的地後，沒有消毒，就違規接回頭客，造成防疫潛在的漏洞。並且因為車隊苛扣車資，大量使用外包車隊，居然無法掌握駕駛的聯絡方式。爆料人還拿出Line截圖，說有司機載到確診旅客，車隊居然還要在Line群組找人，造成防疫破口。
羅智強直言，防疫需要很多默默付出的「陳時中」。這些第一線的防疫駕駛，自己冒著感染的風險，讓國外回台的旅客可以安心回家，是台灣的防疫英雄，不應該被這樣剝削、打壓。質疑「政府的抒困，如果都是給資方層層苛扣，無法實際照顧到基層，這樣的抒困，對得起人民，對得起台灣嗎?」
新冠肺炎疫情延燒，由於目前政府嚴格管控入境旅客，機場的防疫車隊成為協助防堵疫情破口的要角。
然而，國民黨革命研究實踐院院長羅智強接獲網友爆料，質疑政府專案補助的「防疫車隊」，司機拿到的車資遭車隊抽傭的比例高達44%，導致司機為了多接幾趟而省略消毒步驟，反而成為潛在的防疫破口。
羅智強表示，「防疫車隊」司機遭嚴重抽傭，導致司機為了多接幾趟而省略消毒步驟，反而成為潛在的防疫破口。示意圖。 圖：台南市政府／提供
