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打造6小時環島鐵路網 林佳龍指出未來3大工作重點

新頭殼newtalk | 謝佳真 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
交通部預計在全台進行區域性計畫,加速環島鐵路網通行速度,完成6小時環島願景。   圖:交通部/提供
交通部預計在全台進行區域性計畫,加速環島鐵路網通行速度,完成6小時環島願景。   圖:交通部/提供

交通部長林佳龍日前核定「全國高快速鐵路網發展整體規劃」,高鐵南延屏東、宜蘭,配合東部快鐵,打造未來環島僅需6小時的願景。林佳龍今(5)天在臉書發文指出,未來有3大工作重點,協助構成全國環島高快速鐵路網。

林佳龍表示,以台灣鐵道路網來看,環島鐵路還有幾個缺口,需要透過整體鐵道規畫來加強鏈結。未來的工作重點包含:

一、高鐵東延宜蘭、南沿屏東。
二、台鐵南迴鐵路潮州到台東電氣化與雙軌化。
三、花東鐵路雙軌化提速為快鐵。

林佳龍說,如此一來,西部高鐵串聯東部快鐵,構成全國環島高快速鐵路網,將帶動國土空間革命;未來不再以台北、高雄看台灣,從台中、從花蓮、從台東,從環島鐵路網任一處,都可為生活的起訖點。全國鐵路網6小時串聯環島,北、中、南、東,都是國土核心。

根據交通部目前最新規劃,全國鐵路網以「西部高鐵、東部快鐵」架構循序發展,縮短城際旅行時間。除西部之外,台北到花蓮、高雄到台東也可縮短至90分鐘以內;台北到台東間旅行時間可望縮短至140分鐘(台北到宜蘭高鐵23分鐘、宜蘭到花蓮快鐵47分鐘、花蓮到台東快鐵70分鐘);高雄到台東間,將以90分鐘為目標,高雄到花蓮間可望縮短至160分鐘。

規劃中說明,北部區域透過高鐵延伸宜蘭及基隆輕軌,將能有效轉移北區基隆端、宜蘭端及桃園以南3大運輸走廊需求,達成路網分流效果。單線區間將全面朝向雙軌化規劃,有效增加營運調度彈性,滿足民眾基本需求,增進民眾搭乘鐵路意願。

而南迴鐵路電氣化完成後,因列車性能提升,約可減少15%行駛時間,有效提升營運速率,也為後續快鐵雙軌化發展基礎。

交通部長林佳龍日前核定「全國高快速鐵路網發展整體規劃」

高鐵南延屏東、宜蘭,配合東部快鐵,

打造未來環島僅需6小時的願景

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