桃鐵地下化火速通過遭批太草率!環署:詳實審查才做結論

新頭殼newtalk | 閻芝霖 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
桃園鐵路地下化昨(25)日通過環評,不過因僅花了50分鐘,遭外界質疑太過草率(台鐵示意圖)   圖:交通部台灣鐵路管理局/提供
桃園鐵路地下化昨(25)日通過環評,不過因僅花了50分鐘,遭外界質疑太過草率(台鐵示意圖)   圖:交通部台灣鐵路管理局/提供

桃園鐵路地下化昨(25)日通過環評,不過因僅花了50分鐘,遭外界質疑太過草率,質疑委員未確實審查,對此,環保署今(26)日表示,桃園鐵路地下化環評案經過2次初審會議詳實審查且經現勘,並呼籲各界勿抹煞環評委員對於環境的把關。

環保署表示,「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫環境影響說明書」前經環保署於96年審查通過,交通部鐵道局為將前述鐵路高架化改為地下化,於108年5月30日經交通部提出「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫環境影響說明書」送審。

環保署於108年7月11日赴開發當地辦理意見陳述會議及現勘,再於7月22日、10月31日召開2次初審會議,確認相關環境議題及疑慮已釐清並處理後,才提環評委員會審查作成通過之決議。

為提升環評審查效率,環保署環評審查方式係請所有環評委員、專家學者及相關機關於專案小組審查時就相關爭議點進行充分討論及釐清。環保署召開之2次專案小組會議,委員關切討論重點包含交通壅塞、地質、土石方處理、溫室氣體排放、噪音影響等各項環境議題。

交通部鐵道局於專案小組初審階段已充分就委員所提意見妥善處理回應及補正相關資料,經確認已達環境保護目的,才作成「建議通過環境影響評估審查」結論,並提環評委員會討論後決議通過。

環保署呼籲,請社會各界尊重環評審查制度及其保護環境的目的,而非僅以環評委員會審查時間長短來進行評斷,抹煞環評委員對於環境之把關。

桃園鐵路地下化昨(25)日通過環評,不過因僅花了50分鐘,遭外界質疑太過草率

桃園鐵路地下化環評案經召開多次會議詳實審查

媒體報導稱「火速通過」「未實質審查」等用語與事實顯有不符。

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