台北捷運昨日公布初步擬訂的票價優惠調整方案，將原本的齊頭式平等8折改為依「忠誠度」的現金回饋，該方案採每月分級回饋，即「搭越多、現金回饋越多」，最高回饋可達30%，相當於全票7折，不過，此方案卻引來新北交通局的抗議，交通局指出該方案涉及雙北民眾權益，北捷不應逕行宣布，要求雙北充分溝通，對此，北捷今（7）日回應，下週一（9日）會再與新北市進一步溝通、爭取認同。
北捷說明，初步擬訂的票價優惠方案，從長久以來的齊頭式平等8折，調整為「分級回饋制」，搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡，決定現金回饋比例，本方案包含悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證。
北捷舉例，若一個月搭乘11-20次／月，現金回饋10%，相當於全票票價9折；21-30次/月，現金回饋15%，相當於全票票價85折；31-40次／月，現金回饋20%，相當於全票票價8折；41-50次/月，現金回饋25%，相當於全票票價75折；每月搭乘51次（含）以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折，比原來的8折更為優惠。
至於定期票、敬老卡及愛心卡（4折）、兒童卡（台北市6折、新北市4折）及轉乘優惠，都維持原來的優惠票價或扣款金額，沒有任何改變。
不過，北捷宣布的此一方案，卻引來新北市交通局的抗議，新北市交通局指出，捷運系統經費是全民承擔，不能只顧營利，捷運優惠結構調整涉及雙北市民權益，調整措施未經充分溝通，也未於董事會上提出討論，北捷公司實不應片面逕自宣布，並期望北捷能夠就「詳細數據分析」、「社會衝擊影響」、「加強照顧弱勢」及「合理社會承擔」等面向做充分說明，並與新北市溝通達成共識後再實施。
對此，北捷回應，週二（3日）時已有跟新北說明，下週一（9日）會再詳細溝通，盼能爭取認同。
至於新方案何時上路，北捷表示，方案還需經其他行政程序評估，最快農曆年後才能實施，且實際情形得在方案上路後持續觀察，包含補貼金額、運量、民眾使用情形、使用習慣改變等，觀察期大約需要6個月。
