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捷運忠誠度回饋方案遭新北抗議 北捷:下週一會進一步溝通

新頭殼newtalk | 林芷湲 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
台北捷運公司昨(6)日宣布的忠誠度分級回饋方案引來新北市交通局的不滿,認為北捷應暫緩實施新方案。   圖:閻芝霖/攝
台北捷運公司昨(6)日宣布的忠誠度分級回饋方案引來新北市交通局的不滿,認為北捷應暫緩實施新方案。   圖:閻芝霖/攝

台北捷運昨日公布初步擬訂的票價優惠調整方案,將原本的齊頭式平等8折改為依「忠誠度」的現金回饋,該方案採每月分級回饋,即「搭越多、現金回饋越多」,最高回饋可達30%,相當於全票7折,不過,此方案卻引來新北交通局的抗議,交通局指出該方案涉及雙北民眾權益,北捷不應逕行宣布,要求雙北充分溝通,對此,北捷今(7)日回應,下週一(9日)會再與新北市進一步溝通、爭取認同。

北捷說明,初步擬訂的票價優惠方案,從長久以來的齊頭式平等8折,調整為「分級回饋制」,搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡,決定現金回饋比例,本方案包含悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證。

北捷舉例,若一個月搭乘11-20次/月,現金回饋10%,相當於全票票價9折;21-30次/月,現金回饋15%,相當於全票票價85折;31-40次/月,現金回饋20%,相當於全票票價8折;41-50次/月,現金回饋25%,相當於全票票價75折;每月搭乘51次(含)以上,現金回饋30%,相當於全票票價7折,比原來的8折更為優惠。

至於定期票、敬老卡及愛心卡(4折)、兒童卡(台北市6折、新北市4折)及轉乘優惠,都維持原來的優惠票價或扣款金額,沒有任何改變。

不過,北捷宣布的此一方案,卻引來新北市交通局的抗議,新北市交通局指出,捷運系統經費是全民承擔,不能只顧營利,捷運優惠結構調整涉及雙北市民權益,調整措施未經充分溝通,也未於董事會上提出討論,北捷公司實不應片面逕自宣布,並期望北捷能夠就「詳細數據分析」、「社會衝擊影響」、「加強照顧弱勢」及「合理社會承擔」等面向做充分說明,並與新北市溝通達成共識後再實施。

對此,北捷回應,週二(3日)時已有跟新北說明,下週一(9日)會再詳細溝通,盼能爭取認同。

至於新方案何時上路,北捷表示,方案還需經其他行政程序評估,最快農曆年後才能實施,且實際情形得在方案上路後持續觀察,包含補貼金額、運量、民眾使用情形、使用習慣改變等,觀察期大約需要6個月。

台北捷運昨日公布初步擬訂的票價優惠調整方案,將原本的齊頭式平等8折改為依「忠誠度」的現金回饋

此方案卻引來新北交通局的抗議,交通局指出該方案涉及雙北民眾權益,北捷不應逕行宣布,要求雙北充分溝通

北捷說明,初步擬訂的票價優惠方案,從長久以來的齊頭式平等8折,調整為「分級回饋制」,搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡,決定現金回饋比例,本方案包含悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證。

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