雙北1280定期票遭批成效低 北市交通局:有其需求

新頭殼newtalk | 林芷湲 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
雙北1280定期票遭質疑成效不彰,北市交通局26日晚間援引數據回應,指出定期票有其使用需求,將持續推動。   圖:取自台北市公車聯營管理委員會網站
雙北1280定期票遭質疑成效不彰,北市交通局26日晚間援引數據回應,指出定期票有其使用需求,將持續推動。   圖:取自台北市公車聯營管理委員會網站

雙北1280定期票近日遭批成效不彰,年補助數億元但捷運、公車運量僅提升3%,北市交通局26日晚間回應,指出定期票每日搭乘公共運輸的卡數都有所成長,每日搭乘捷運卡數由13萬張成長至最高22萬張,公車則從每日9萬張成長至最高16萬張,顯見有其使用需求,為了鼓勵綠運輸,未來也將持續辦理各式公共運輸政策。

北市交通局指出,隨著捷運2期路網通車,民眾搭乘習慣轉移,台北市聯營公車近年運量呈現下降趨勢,106年每日運量與105年相較有止跌回升趨勢,另因定期票的推動,亦有助於民眾多搭乘捷運、公車,定期票實施後一年的大眾運輸系統每日運量較實施前一年成長13萬次,其中台北捷運及雙北公車平均每日運量分別成長約6萬5,976人次及6萬4,904人次,經觀察定期票使用者於捷運、公車之使用情形,持定期票搭乘大眾運輸之旅次數占總旅次數之20%。

交通局表示,公共運輸定期票自107年4月16日上線以來,截至108年10月底,定期票已販售超過515萬張,續購率約達95%,月銷售卡數最高達34萬張,每日搭乘捷運卡數由13萬張成長至最高22萬張,每日搭乘公車卡數由9萬張成長至最高16萬張,顯見有其使用需求。

交通局強調,推動定期票為提升綠運輸使用的策略之一,在定期票推動後,使用者搭乘公共運輸轉乘情形及每週天數均增加,顯示此政策可培養民眾搭乘公共運輸之習慣。交通局也將搭配各項配套措施如幹線公車推動、YouBike轉乘優惠等,透過捷運、公車、自行車等運輸路網的整合及強化接駁服務,鼓勵民眾多加使用公共運輸。

雙北1280定期票近日遭批成效不彰,年補助數億元但捷運、公車運量僅提升3%

北市交通局26日晚間回應,指出定期票每日搭乘公共運輸的卡數都有所成長

每日搭乘捷運卡數由13萬張成長至最高22萬張,公車則從每日9萬張成長至最高16萬張,顯見有其使用需求,為了鼓勵綠運輸,未來也將持續辦理各式公共運輸政策

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