印度官方最新報告顯示，印度馬路如虎口，行人交通事故死亡率近年不斷上升，與2014年相較，2018年行人死亡人數上升84%，平均每天有62名行人死於交通事故。
印度交通部發表的最新交通事故報告說，行人死於交通事故的人數持續上升，2014年有1萬2330名行人死於交通事故，到2015年上升為1萬3894人，2016年上升為1萬5746人，到2017年正式破兩萬大關達到2萬457人，2018年又成長為2萬2656人。
印度時報（Times of India）今天引述道路專家指出，行人死亡人數不斷上升，政府在規劃道路或籌劃交通運輸計畫時，既未理解也沒有給予行人優先權，需要改善。
根據這份官方統計，行人和自行車騎士分別占印度交通道路死亡事故的15%和2.4%。
除行人與自行車騎士，若再納入其他騎兩輪車的騎士等脆弱道路使用者，占印度交通事故死亡人數的近54% 。
這份官方報告顯示，印度2018年行人死亡最多的是西孟加拉省（West Bengal），死亡人數達2618人，其次是馬哈拉什特拉省（Maharashtra），死亡人數為2515人，第3名是德雅省（Madhya Pradesh），死亡人數為1569人。
專家表示，印度幾乎所有人行道都遭到占用，行人常被迫走在主要道路上。
然而，政府市政機構和相關機構往往要在法院下令後，才開始整頓街道，掃蕩占用人行道的行為。
印度道路安全運動主席斯里瓦斯塔瓦（AmarSrivastava）指出，儘管政府確實在規劃道路時未能照顧到行人需求，但對駕駛人也幾乎沒有尊重行人通行權的任何培訓，也是導致行人死於交通事故比例高的原因之一。
印度馬路如虎口，行人交通事故死亡率近年不斷上升，與2014年相較，2018年行人死亡人數上升84%，平均每天有62名行人死於交通事故。 圖 : 翻攝自youtube.com
