南方澳大橋崩塌搜救進入第36個小時，還有1位移工失蹤，交通部長林佳龍今（2）晚表示，權管的航港局和港務公司過去21年「未曾主動」對南方澳大橋進行檢測難辭其咎，事故調查和咎責將與搜救持續進行，接著將追查歷年來涉有疏失的人員，咎責絕不寬貸。

林佳龍在臉書發文表示，今晚百位移工點燃蠟燭，在事發現場為罹難與失蹤同胞祈福，搜救作業仍不間斷進行。對於橋樑有安全疑慮為何未能掌握？經過交通部專案小組查明，權管的航港局和港務公司過去21年「未曾主動」對南方澳大橋進行檢測，恐怕必須負最大責任。

林佳龍強調，無論檢測頻率的規定是2年或4年一次，符合規定只是最低要求，因為檢修不確實，造成橋樑不安全，必須負責。即使參考宜蘭縣政府2016年委外檢測的報告進行修護，目前事發原因也尚待專家、檢方及運安會調查釐清，但既然已發生這麼嚴重的事故，航港局及港務公司難辭其咎。

他說，事故調查和咎責將與搜救持續進行，接著將追查歷年來涉有疏失的人員，咎責絕不寬貸。

林佳龍指出，據統計，除了南方澳大橋外，全台港區仍有16座橋樑，他已經要求港務公司等相關單位，最快速度交出所有檢測和修護紀錄，並同步要求在年底前完成全面檢測，並且提出補強計畫；在此之前也應評估臨時措施，若有安全疑慮，不排除封橋。

林佳龍表示，再多的亡羊補牢，都無法換回寶貴的生命，但也唯有誠實面對，才能徹底解決問題，將危機化為轉機，再成為進步的契機。