恆春機場自2014年9月後就沒有民航客機飛航，交通部先前曾考慮該機場的存廢問題，但地方政府希望挽救，終於在2017年行政院同意，讓屏東縣府試辦國際包機，期限剛好至本月底到期，由於國際包機一直沒有下文，好不容易今年屏東靠著台灣燈會，吸引許多觀光客，機場存廢問題受到重視，這讓縣府再度燃起一絲希望，屏東縣政府發言人黃建嘉證實，將再向中央遞件申請，延長試辦包機。

恆春機場早期為軍用機場，2000年後才改建成民用機場，政府共投資了新台幣6億多元，立榮、復興、華信航空也曾一度開航松山-恆春航線，華信還加開台中-恆春航線，只是受到恆春落山風氣候影響，常使得班機無法起降或停飛，讓旅客漸漸流失，機場也走向沒落。

黃建嘉表示，縣府放面一直希望恆春航空站能繼續經營下去，與很多國外航空公司接觸後，仍無法在國際包機上有所突破，主要因素就是機場跑道不夠長，屆時希望中央可以協助改善硬體條件，這樣一來國際包機才大有可為。

民航局指出，恆春機場目前仍有提供無人機訓練、安捷飛航訓練中心的訓練航機起降，且仍有軍用機場的功能，依舊有其必要與功能性，只是未提供給一般大眾使用，至於縣府將向中央提出協助加長跑道一事，民航局認為，這要看恆春航空站是否有穩定的經濟需求，能否排除其他飛安問題等，再來考慮。

而對於屏東縣府表示，將再度申請延長包機試辦期限，民航局則回覆，目前尚未收到公文，待收到後會再協助送件評估。

恆春機場目前官網上仍有飛機班次資訊，但實質上卻沒有飛機航班。   圖:翻攝自恆春航空站官網。

恆春機場目前官網上仍有飛機班次資訊，但實質上卻沒有飛機航班。   圖:翻攝自恆春航空站官網。