新北市新板特區「東方富域」等豪宅社區，因緊鄰的捷運環狀線 CF660A區段路線正在密集試車，從早到晚發出高分貝的尖銳煞車聲，憤怒的居民被吵得快精神分裂，也擔心房價受影響。國民黨新北市議員劉美芳今（21）日邀雙北市捷運工程局及居民會商，決定先編列 850 萬元在今年10月前設置隔音牆，同時研議改善捷運通行噪音方法。
捷運環狀線在CF660A區因縣民大道、新站路呈90度轉彎，目前從清晨 6時至晚間8時頻繁試車，尖銳煞車噪音吵得鄰近數千戶社區受不了，居民常一大早就被吵醒，還有人說快精神分裂了，而首當其衝的社區，就是縣民大道、新站路口的「東方富域」，以及緊鄰的「權世界」等豪宅社區。
「東方富域」不但曾是新北房價最高、10年前每坪單價率先超逾80萬元的豪宅社區，也是蔡英文總統2012年總統選舉的全國競選總部所在，目前包括前國民黨副主席林豐正，以及曾任民進黨中執委、中評委的新北市資深議員黃俊哲等，還有不少政商名流居住。這次國民黨議員劉美芳為居民協調，解決捷運環狀線因90度轉彎而頻煞車的噪音問題，也有人打趣「國民黨議員幫民進黨議員維護居住安寧」。
劉美芳今天下午名開協調會說，捷運工程雖讓城市交通進步及繁榮，但環狀線CF660A區段光在試車期間就造成居民噪音困擾，去年12 月她就曾開協調會，問題仍未解決，況且捷運是長期交通設施，造成居民困擾的問題務必解決，從隔音設備到車輛通行方式，都是雙北捷運局須共同解決的問題。
新北市捷運局副局長詹榮鋒說，環狀線第一階段工程由台北市捷運局主辦，全線土建工程已完工，目前正在進行列車及機電系統全線測試，去年底起沿線居民陸續反映試車噪音，已請北市捷運局改善。
他解釋，環狀線通車全系統整合測試，包括高速及一般營運速率測試，其中高速測試屬車輛設計標準性能測試，行駛速率較大，噪音主要來自轉彎路段的輪軌摩擦及電聯車本身機電設備運轉音，但環狀線全線多是高架型式，已依噪音管制法、陸上運輸系統噪音管制標準規定設計隔音牆。
詹榮鋒強調，將協調北市捷運局初步編列850萬元來改善列車及軌道降噪，包括調整車輪「真圓度」、鋼軌磨光，以降低摩擦噪音，另加高隔音牆、加裝吸音板，後續進行正常營運班表測試時，將由第三公正單位監測噪音值，驗證改善成果，全部作業將於通車前完成，維護沿線民眾生活環境品質。
台北市捷運局第一區工程處總工程司黃泰聰則說，多項減噪措施正持續進行，預計隔音牆加高50公分、加裝隔音棉，日後也會找第三方公正單位以科學數據量測。
捷運環狀線CF660A區段路線呈90度轉彎，目前在密集試車，從早到晚發出高分貝的尖銳煞車聲，吵得居民受不了。 圖：劉美芳提供
捷運環狀線CF660A區段路線呈90度轉彎，目前在密集試車，從早到晚發出高分貝的尖銳煞車聲，吵得居民受不了。 圖：劉美芳/提供
國民黨新北市議員劉美芳（左二）邀雙北市捷運工程局及居民會商，決定先編列850萬元在今年10月前設置隔音牆。 圖：劉美芳/提供
捷運環狀線CF660A區段路線的居民，抗議捷運試車噪音吵得快精神分裂。 圖：劉美芳/提供
