賴揆:金門大橋110年完工 讓國際看到台灣的工程技術

新頭殼newtalk | 謝莉慧 綜合報導
5790-06-18T07:45:37Z
行政院長賴清德今(21)日率員視察金門大橋工程。   圖:行政院/提供
行政院長賴清德今(21)日率員視察金門大橋工程。   圖:行政院/提供

行政院長賴清德今(21)日視察金門大橋工程時表示,預計110年完工的金門大橋,除了可以串連大小金門的醫療、水電外,對於台灣工程及風力發電產業也具有重大意義,請國發會及交通部與金門縣政府合作,持續支持工作團隊,讓金門大橋能如期如質完工。金門大橋是台灣首次使用直徑2.5公尺的基樁,這也讓國際社會看到台灣的工程技術。

賴清德指出,金門大橋全線長約5.4公里,跨海橋梁段約4.77公里,施工必須配合金門強勁的13級東北季風、6.3公尺潮汐變化以及秒速1.0-1.4公尺變化多端的海流,除了天氣與海象條件不佳,還要克服鑽掘堅硬花崗岩的困難,這樣艱鉅的工程在台灣與國際上都少見,但金門大橋順利完工後,台灣公共工程建設的專業度將往前提升。

賴清德表示,金門大橋歷經2家營造廠商,由東丕營造接手後展現決心,不惜重資邀請韓國、香港團隊協助。截至12月15日止,金門大橋工程的實際進度達31.89%,相較預定的32.18%,已逐步趕上進度,各界對後續工程應有信心。

賴清德強調,金門大橋的完工對於台灣風力發電產業也有意義,未來再生能源會以等比級數速度進步,台灣再生能源剛起步,特別是風力發電,而離岸風電的電機組約有百米長度與高度,且延伸至深水區,需要相關技術。目前的投標商雖為外國團隊,但行政院期待風力發電產業的發展不僅滿足台灣電力需求,還能組成「國家隊」推動至國外,金門大橋是風力發電產業未來發展的試金石,意義重大。

交通部表示,金門大橋的施工速率在今年已克服困難,突破深槽區基樁、鋼箱圍堰基礎等技術難題。明年將持續完成深槽區基礎、墩柱、上構等,期望達成110年完工的目標。

行政院長賴清德今(21)日視察金門大橋工程時表示,預計110年完工的金門大橋,除了可以串連大小金門的醫療、水電外,對於台灣工程及風力發電產業也具有重大意義。   圖:行政院/提供
行政院長賴清德今(21)日視察金門大橋工程時表示,預計110年完工的金門大橋,除了可以串連大小金門的醫療、水電外,對於台灣工程及風力發電產業也具有重大意義。   圖:行政院/提供
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