提升交通安全!交通部研擬增庇護島、綠燈通行秒數

新頭殼newtalk | 閻芝霖 綜合報導
1168-06-27T07:44:58Z
為提升交通安全,交通部未來將研擬在道路增設庇護島、增加路口綠燈和小綠人通行秒數、減少穿越路口步行距離。   圖:Flickr提供Cheng-en Cheng開放權限
為提升交通安全,交通部未來將研擬在道路增設庇護島、增加路口綠燈和小綠人通行秒數、減少穿越路口步行距離。   圖:Flickr提供Cheng-en Cheng開放權限

為提升交通安全,小綠人通行秒數要變長了!根據交通部統計,去年高齡者道路交通事故死亡高達47%肇因為「穿越道路未注意或未依規定」,而因應台灣高齡化社會來許,為考量到高齡者過馬路需要更多時間,並提升交通安全,交通部未來將研擬在道路增設庇護島、增加路口綠燈和小綠人通行秒數、減少穿越路口步行距離等。

交通部說明,高齡者交通事故的死亡風險,居各年齡層首位,且以「普通重型機車」與「行人」最高,去年度合計超過65%以上。其中,「行人」的主要肇因為「穿越道路未依規定或未注意」,占高齡者死亡交通事故總數達47%以上。

交通部表示,交通部今年及明年的道路交通安全計畫,鎖定「安全過路口」為重點,呼籲行人與駕駛人在穿越路口時,都應該要有風險認知,包括「穿越路口」時要注意「退後3步停等防禦轉彎車的內輪差」、「綠燈後,左看右看無闖紅燈車再走行穿線」、「時時注意轉彎車與駕駛人的視覺死角」。

交通部道安會更指出,交通部2019年到2022年的第13期院頒道路交通安全改進方案的策略中,也包括「準備高齡社會未來的安全通用道路環境」,將重新檢討規劃佈設更安全的道路軟、硬體設施,例如增設庇護島、增加路口小綠人秒數,減少穿越路口步行距離的設計、各級道路重新檢討道路斷面留設行人空間,提供高齡者及代步車的路權保護與無障礙空間。

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發布2019.06.27 | 08:50