2018年台中市長選舉，國民黨盧秀燕擊退欲尋求連任的民進黨林佳龍，成為新科台中市長。然而距離就職還有一個月左右的時間，盧秀燕的諸多政策宣示，就已激起台中人的怨言，更可能危及台中國際形象，可謂是還未上任，就先嚇壞不少台中人。
首先，是宣布暫緩台中山手線環狀鐵路網。盧秀燕表示，此舉是因為「山手線一圈要兩個小時，效益不大」。然而環狀線最重要的功能，在於將輻射狀的交通路網串連起來，讓環狀網內外的居民，享受平等的交通權益，進而提升大眾運輸效益，並且促進人流與物流。這種概念並不是新鮮事，例如中國北京的三環五環、日本東京的山手線鐵路、英國倫敦捷運的circle line、法國巴黎的環城輕軌、新北市興建中的三環三線，或是高雄輕軌二階等，都是相同理由。在林佳龍市長任內，台中山手線只剩最後一段，即可完成串連功能，盧秀燕此刻喊出暫緩，恐怕才是讓之前的投資前功盡棄，也難怪會有海線居民聽聞消息後，氣得大罵「海線的鄉親，投了盧秀燕那麼多票，但是馬上給海線的鄉親一巴掌。」
再者，是宣布台中市民無限次免費觀賞花博。這項盧秀燕於選舉期間提出來的政策，就已因為明顯違反台中市政府與國際園藝生產協會（AIPH）所簽署的協議，而遭到後者秘書長表態反對，並表示「歷屆花博舉辦過程中從未發生過」，AIPH所擔憂者，並非只是單純的商業利益，而是如果台中此例一開，未來其他各國各城市在舉辦花博時，是否也會要求援引？但盧秀燕當選之後，依舊堅持要推行這項政策，除了會造成台中市的國際形象受損之外，無限次免費政策，必然是要從市府預算支應，換言之，就是全體台中市民和全體納稅人承擔。然而當前引發最嚴重的效應，莫過於挑起民眾的預期心理，已經買票的市民紛紛退票，等到免費政策生效再入場，如此一來，這個大轉彎的政策，將明顯破壞市場機制；此外，無次數限制的入場，也會導致以價制量的管制措施失效，人潮爆量，極有可能降低花博的觀賞品質。
最後，則是陸續公布的小內閣名單與正副議長名單，無一不是充滿著和地方派系妥協，甚至是照單全收的狀況，盧秀燕還一度脫口而出「放心我不會被她（預定副議長顏莉敏）罵到，因為我們都會配合。」使得屆時市議會與市府是否能發揮正常的監督關係，十分令人疑惑。
從以上數點觀之，盧秀燕還未正式上任，但種種措施，不但無法讓台中市民耳目一新，恐怕更會讓他們從新思考這一票到底有沒有投對人。
(文/陳子瑜 電台主持人)
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