「阿伯回來了!」 柯文哲擬北市4年交通政策

新頭殼newtalk | 林文仁 台北市報導
5532-10-20T07:43:56Z
柯文哲今上午主持交通會報。   圖:柯文哲辦公室提供
柯文哲今上午主持交通會報。   圖:柯文哲辦公室提供

台北市長柯文哲今(30日)主持北市府交通會報,他在會中提出未來4年,市府交通4大目標就是:共享、綠能、E化、安全,他近期將與交通局長陳學台、副局長及各處長會談有關未來台北的交通政策發展,鄰里交通改善計畫如何做得更好,也是未來4年最重要的事。

柯文哲表示,他近期要跟局長、副局長、處長談一下他未來4年要做什麼交通政策,原本明年1月要辦首長共識營,但他覺得太早了,有些東西也要想一下,政策不會變,交通就是共享、綠能、E化、安全,「共享」就是YouBike、U-moto、U-car(包括UBer)、U-parking等4個大綱;「綠能」包括電動公車、公共運輸;「E化」就不用講了,包括路邊停車收費、交通號誌、電線桿等;安全就兩個:車禍、傷亡,再來就是鄰里交通改善計畫,大概是這幾個大項。

柯文哲在聽取有關在公車駕駛績效獎金應採安全里程數而非行駛里程數列管案件後表示,里程獎金還是要有,只是說也要有安全里程獎金,里程獎金加分容易扣分難,例如跌倒一個乘客扣幾分,但駕駛也會開始隱匿案件,這個還是要想想制度怎麼設計,大體上的意思是說,市府要強調一個安全的交通,怎麼做?要請公運處要想想看。他表示,發放里程獎金要把安全的概念放進去,並不是要取消。

在聽取鄰里交通改善,應確保工程品質及落實後續的維管機制列管案件方面,柯說,鄰里交通改善計畫到109年,市府現在算是做到一半。到現在為止,剩下128個里還沒參加,達到完成80%的有202個里,但還不到臺北市一半的里。柯文哲說,鄰里交通改善計畫,是市府交通局很大的成就,它很有效地減少車禍,而且它對一個都市的規劃有幫助,但是就算執行效果達到80%,人家會問剩下20%呢?所以市府要訂一個4年計畫,鄰里交通改善計畫2年內完成,可是超過80%目標的里,還是有些還沒有做得很好,例如有些地方綠色人行步道漆得不太好,而且有些綠色人行通道上面還是有停車。所以鄰里交通改善計畫,應該是把已經做的做一個總檢討,再想想看,把它當作一個4年計畫,包括後面的維持(maintain),沒有做的部分要怎麼做?想看看,並把它當做一個重要的事情。

柯文哲表示,鄰里交通改善計畫,是北市跟其他城市不一樣的一個很大的特色。鄰里交通改善計畫,因為那個是國民水準的呈現,但是綠色人行通道劃在路上,車子就停在上面的情形還是有,他就看到很多次了,這些都要改善。

另外,柯文哲說,有商圈理事長跟他反映,整條路路邊都劃紅線是要在哪裡卸貨?臺北101、忠烈祠都沒有足夠的合法遊覽車停車格。他認為,要訂定可遵守的法律,法律一旦訂了,要能夠執行,重要的景點就要有遊覽車停車位。他並提到日本的道路品質不錯,台北市的道路鋪設也應該要一次把它做好。

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