國1接台74環評過關 111年底前完工通車

新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導
1970-01-01T00:00:00Z
國1接台74環評過關,完工後可望解決大雅交流道壅塞問題。   圖:台中市政府/提供
國1接台74環評過關,完工後可望解決大雅交流道壅塞問題。   圖:台中市政府/提供

為改善大雅交流道壅塞問題,台中市政府積極向中央爭取增設國道1號銜接台74線系統交流道,今(14)日通過行政院環保署環評審查,正式進入工程設計階段,可望於111年底前完工通車。 

王義川表示,大雅交流道周邊為台中市重要的交通匯集點,包括西屯、北屯、大雅、神岡、潭子的居民,都經由中清路以及台74線通往國1,平日尖峰及假日經常塞車。為解決困擾,市府不斷努力爭取增設國道1號銜接台74線系統交流道,在立法委員張廖萬堅、洪慈庸等人的協助下,終於在今日通過中央環評委員會審查,後續將由高速公路局繼續辦理設計作業及工程施作。 

「人在做天在看!」王義川表示,外界對此交通計畫曾有許多不實指控,尤其國民黨立委盧秀燕過去從未關心,也未派員參與相關會議,如今要參選市長,竟說要再向中央爭取?擔任立委20幾年,卻連爭取中央建設的程序都不了解,令人相當驚訝,不過,他相信市民的眼睛是雪亮的,能辨別政治人物的言行是真是假。 

交通局說明,國道1號銜接台74線系統交流道計畫,搭配興建中的國道4號豐原潭子段工程,可有效分攤國1交通負荷,提升台74連接國1的運轉效率,有效強化台中高快速路網內環(台74)與中環(國1/國4/國3)的連結性,大幅改善大雅交流道周邊與屯區交通易壅塞問題。 

王義川指出,為改善大雅交流道交通瓶頸,市府近年來已實行多項改善策略,包含車道數調整、新闢南向道路等,都有明顯效果。但由於大雅交流道交通壅塞的根本問題為高快速道路間無法直接連接,往來國1及台74的車流影響平面道路交通,只有國1及台74直接銜接才能徹底解決交通問題,市民對此也引頸期盼,市府會持續配合中央,讓本計畫早日通車。 

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