國民黨台中市長候選人盧秀燕今（9）日由胡志強時代的交通及建設局長陪同發表交通政見懶人包CF，推出「公車雙十吃到飽」計畫。台中市政府交通局長王義川反諷說，「抄襲、冷漠！」
前台中市交通局長林良泰說，林良泰表示，盧秀燕推出「公車雙十吃到飽」計畫，延續原本的公車10公里免費，超過10公里後車資上限最多10元，簡化概念鼓勵民眾搭乘，並以「人次補貼」的方式補助公車業者，讓市民、公車業者、政府之間達成三贏；林良泰也指出，未來也要將公車結合台鐵、高鐵、捷運、i-bike等交通載具，將每一個點彼此互通，形成「交通任意門」，達成「Door to Door」的「i-Doors」交通理想。
盧秀燕說，新的市長、新的時代、新的交通！她要從運量多和道路通的概念出發，「以人為本、以公共運輸為導向、以共享為媒介、以微笑為衡量指標」，在大眾運輸和道路建設基礎上用嶄新的方向，宣示要給台中一個新的美好新交通。
王義川說，盧秀燕、林良泰兩人說要維持10公里免費，但四年前林良泰卻批評10公里免費是「黑心油政策」，如今為了選舉又改口支持，林良泰欠台中人一個道歉。
王義川說，所謂交通政策竟只是衝公車運量，勢必因不補貼里程，讓業者不願行駛偏遠路線，過去四年市府努力建置的偏遠路線都將回到原點。對於盧林完全未提捷運藍線等軌道建設，王局長也說「看得出來，盧陣營還是認為衝高公車運量，比興建捷運系統重要！」
前建設局長吳世瑋說，未來的市政府一定會展現執行力來做好各項道路建設，讓大台中的道路系統四通八達，降低不便利和塞車的情況。
王義川調侃盧秀燕「交通任意門」說法，這種運具轉乘觀念，不就是市長林佳龍上任後已推動四年的「MR. B&B」（捷運、鐵道、公車、公共自行車）嗎？換個名字，就要說是自己的政策，做法會不會太粗糙？
王義川也說，盧委員今天記者會完全未提捷運藍線、大平霧捷運、機場聯外的雙港捷運系統、大台中山手線等軌道建設，他有點失望，不過這也看得出來，盧陣營還是認為衝高公車運量，要比興建捷運系統還要重要。
