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野柳女王頭現身桃機 新塔台預計108年底啟用

新頭殼newtalk | 文/中央社
1970-01-01T00:00:00Z
桃園國際機場興建中的新塔台,結構體已完成,比一旁
的舊塔台高大不少,且可看出女王頭造型設計,根據民
航局飛航服務總台計畫,新塔台完工後盼明年底前啟用。   圖:中央社
桃園國際機場興建中的新塔台,結構體已完成,比一旁 的舊塔台高大不少,且可看出女王頭造型設計,根據民 航局飛航服務總台計畫,新塔台完工後盼明年底前啟用。   圖:中央社

桃園國際機場興建中的新塔台,結構體已完成,比一旁的舊塔台高大不少,且可看出女王頭造型設計,根據民航局飛航服務總台規畫,新塔台預計明年中完工,明年底前啟用。

目前桃園機場舊塔台在民國68年啟用,至今約40年,已很老舊,不但空間不足,視野也不佳,隨著桃機旅客年年成長,現有設施早不符需求,民航局推動改建,105年7月動工。

民航局飛航服務總台總台長黃麗君今天受訪說,新塔台是由法國設計團隊設計,造型靈感來自野柳女王頭,原本預計今年底完工,因颱風、大雨等不可抗力因素影響施工進度,已修正計畫,完工期延至明年中,完工後還要測試,盼明年底前啟用。

桃機新塔台位在第1與第2航廈間,高度約62公尺,加上3公尺天線設施,高度比舊塔台高了19公尺,航管人員有360度無遮蔽視野,有助改善現在滑行道部分死角,提升飛安水準。

根據桃機新塔台的設計規畫,未來面向第1航廈部分的屋頂是白色弧形狀,面對2航廈部分是金屬牆面,將是國家門戶地標新亮點。

民航局統計,桃園機場剛啟用時,每天飛機起降大約100架次,現在平均每天690架次,連假期間超700架次,預估到2030年,每天可達1200架次,新塔台可因應未來需求。

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