行政院長賴清德今天（26日）到立法院進行明年度總預算與前瞻二期預算總質詢，民進黨籍立委王定宇說台灣在1990年時全面鋪設鐵軌，當時還沒有引進傾斜式列車，盼利用此次一併檢討傾斜式列車與軌道的密合度。賴清德答覆，他已指示政院成立調查委員會，也責成政委張景森督導台鐵大體檢。此時，王定宇出招建議，參與體檢的人應具有專業，而台灣有很多鐵道專家，屆時可納入鐵道迷專家的中立客觀意見也不錯，不再只是官僚體系的意見，藉此建立權威性。
行政院長賴清德今天率行政院主計總處、財政部、國發會與相關部會首長到立法院就「108年度中央政府總預算案」與「中央政府前瞻基礎建設計畫第2期特別預算案」進行專案報告與備詢。朝野立委也關注普悠瑪列車後續善後與究責事宜。
民進黨立委王定宇質詢時表示，台鐵自行出面說明的說法，第二天就被通聯記錄打臉推翻，這一次還好行政院有拉高調查層級，成立院級調查委員會，才能維持政府的公信力，不然台鐵對狀況都說不清楚，恐失去公信力。王詢問，現在調查小組要納入資深司機員，進度如何？
賴清德回應說，資深司機員會由台鐵工會來推薦；調查委員會召集人政委吳澤成說，會請資深司機來參與調查是希望了解實際作業狀況，並能夠找出真正的原因，現在台鐵工會先派一位來調查，其中還有土木、車輛等多元專業人員在調查小組中；王定宇則希望，能在不影響台鐵工作的狀況下多推薦幾位資深司機，以釐清狀況。
隨後，王定宇談到台灣在1990年時全面鋪設鐵軌，當時還沒有引進傾斜式列車，因此並未試驗傾斜式列車與鐵軌的密合度，盼此次一併檢討。賴清德答覆，他已指示政院成立調查委員會，也責成政委張景森督導台鐵大體檢，檢討列車、軌道、管理制度等面向。
王定宇也建議，參與體檢的人應該要有專業，台灣其實有很多研究各國火車的鐵道專家，如果可以納入鐵道迷專家也不錯，成為國家運輸安全委員會的雛形，調查過程提出中立客觀的意見，不是官僚體系調查意見，藉此建立權威性。
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