台鐵採購ATP監控系統沒作用！段宜康：台鐵長年積弊藍綠沒有效揭弊6432次普悠瑪號列車，本月21日晚間在宜蘭新馬站翻覆，釀18死。現在對話記錄曝光，就有知情人士針對這起事件提出檢討，整個過程有數次機會，其實可以免於出軌意外，更重要的是，一人駕駛在面對故障時，實在沒辦法同時處理，這也讓出事的機率大大提升。

知情人士指稱，一位司機員在駕駛室內要做的事很多，他得一邊開車一邊看路、手上要指差確認、腳底要踩應答裝置，坐在座位動彈不得，遇到突發狀況還得處理，精神壓力極大；當然台鐵司機員受過專業訓練，這也是他們的本職學能。台鐵人力嚴重不足的結構性問題，在這次事故中暴露無遺，落實雙人乘務，絕對可避免司機員分身乏術的窘境。

而能夠免於出軌的機會其實不少，包括頭城未同意駕駛停車檢查、宜蘭站數年前取消放置預備編組、出軌前仍被要求排除故障等，以致最後列車開往翻覆之路。

知情人士認為，當列車故障逾20分鐘若可停車並安排旅客接駁，該起憾事就不會發生，整起事件就是一連串的錯誤判斷及僥倖所引起。