台鐵普悠瑪6432次自強號列車21日發生出軌翻覆事故，連日來車禍肇因真相不明。當日的通聯紀錄今天曝光，長達43分鐘的過程顯示，司機員在貢寮、福隆間開始，就已經向調度員報告列車動力異常，「動力會自動消失」、「電門會自動歸零」。但問題始終無法解決，直到最後一刻，雙方都仍在通話中，試圖解決動力問題，可惜終究無法阻止悲劇的發生。
綜合媒體報導，紀錄顯示，當時司機員與調度員通聯紀錄長達43分鐘，司機員在21日下午4時5分開始向調度員告知列車動力異常，「動力會自動消失」、「電門會自動切掉歸零」，要求檢查員上列車檢查，接著與檢查員通話討論排除問題，雖然司機員嘗試重新降弓，但列車仍在行駛至大溪再度失去動力。
根據通聯紀錄，列車行至大溪、龜山間，調度員致電詢問司機員：「請問你有沒有在移動啊？」司機員回：「有在移動，但是他現在是在滑行，沒有動力，速度49，可是是在滑行」。調度員了解列車無動力，要求列車至少駛進龜山站內，因為後方還有6234次的太魯閣號。
報導提到，當天下午4時16分列車抵達宜蘭大溪站後，司機員重新啟動集電弓，就未再開啟ATP，直到事發前2分鐘、4時46分，司機員提到：「現在變成ATP關起來」，調度員回：「ATP關起來會好嗎？」司機員說：「ATP關起來現在速度是有的」。直到最後一刻，兩人仍在探討復位問題，調度員最後問：「有聽到嗎？喂...」，司機員就再無回應。
