台鐵6432次普悠瑪於21 日 在蘇澳新馬車站前出軌，造成18人死亡、190人受傷，台鐵局長鹿潔身已口頭向交通部長吳宏謀請辭。根據《報導者》取得普悠瑪事發前通報簡訊內容，列車從樹林站出發、48分鐘後抵達雙溪站時已發現機車故障，到龜山、宜蘭站都慢點，事發53分鐘前，司機員連發兩封簡訊示警，指監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就異常。
僅逢假日才行駛的6432次樹林到台東的普悠瑪列車，於(21)日下午16：50發生的脫軌事故，車上366名乘客18死、190傷，這起事故不但是普悠瑪上路5年多來首度發生重大翻車事故，也是1991年苗栗造橋對撞事故造成30死後台鐵最嚴重的事故。事發原因雖然還在調查當中，但據業者取得的台鐵內部消息顯示，該列車從樹林站出發時控制及監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就已發生異常，卻照常發車，事故發生前的53分鐘列車長就已向台鐵內部回報機車異常。
據台鐵內部人士透露，該列車事發前就已經沿途延誤，期間發現有主風泵壓力不足影響煞車功能等問題，原本計畫撐到花蓮，再更換另一列車繼續開往台東，未料還沒離開宜蘭縣，剛經過新馬站時，就發生重大的出軌翻車事故。
以下為事發前兩封簡訊內容
15：57<台鐵簡訊>6432次（普悠瑪TED2008）15：57晚4分通過雙溪站，雙溪站起機車動力切斷，沿途行慢，龜山晚14分通過，計畫於宜蘭站派列檢查修。
16：34<台鐵簡訊> 6432次（普悠瑪TED2008）雙溪站起機車故障沿途行慢，宜蘭晚14分（16：34）到，經列檢查修無法修復（需沿途復位），宜蘭晚15分開，計畫於花蓮更換編組
根據業者所得到的消息，第一封台鐵簡訊在15：57發出，應為6432次普悠瑪列車長在通過新北市雙溪車站慢點4分鐘所回報，根據當時的通報內容指出，機車動力切斷，沿途行慢，預計會晚14分通過龜山站，計畫宜蘭站派列檢查修。
不料，16：34抵達宜蘭，又比表訂時間慢14分，檢查員檢查後依舊無法克服，根據業者表示，16:34台鐵再度發出內部簡訊指出：「經列檢查修無法修復（需沿途復位），宜蘭晚15分開，計劃於花蓮更換編組。」
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16：34<台鐵簡訊> 6432次（普悠瑪TED2008）雙溪站起機車故障沿途行慢，宜蘭晚14分（16：34）到，經列檢查修無法修復（需沿途復位），宜蘭晚15分開，計畫於花蓮更換編組
