普悠瑪沒安全帶導致嚴重傷亡?專家:大錯特錯!

新頭殼newtalk | 閻芝霖 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
雖然一般認知交通工具需配置安全帶,但專家說明,火車、高鐵配置安全帶恐會影響乘客逃生機率或增加救援的困難。   圖:Flickr提供othree開放權限
雖然一般認知交通工具需配置安全帶,但專家說明,火車、高鐵配置安全帶恐會影響乘客逃生機率或增加救援的困難。   圖:Flickr提供othree開放權限

台鐵普悠瑪號列車昨(21)日下午4點50分發生翻覆意外,造成逾百名傷員,有民眾質疑是否因無配置安全帶導致傷亡慘重,有專家說明「火車本來就沒有安全帶」,主因是設置安全帶後,很可能會造成干擾脫困的狀況或增加傷亡!

無論高鐵、台鐵、歐洲鐵路、日本鐵道,早期就有做過相關的研究,並非因為沒繫安全所以造成傷亡,而是火車座位都沒有設計安全帶,只有部分針對特殊需求的才有設計,因為其實對鐵路車輛而言,安全帶甚至會影響乘客逃生機率或增加救援的困難。就連時速高達315公里的高鐵,也沒有在乘客座位區配置安全帶,主要是因為早期西方國家對鐵路安全進行研究時,發現火車發生重大事故的當下,由於乘客被安全帶束縛在座椅上,當車廂結構因外力改變時,無法進行有效的躲避,因此更容易受到坍塌造成的傷害。

根據相關研究,火車座位都沒有設計安全帶,只有部分針對特殊需求的才有設計,因為其實對鐵路車輛而言,安全帶其實會影響乘客逃生機率,也會增加救援的困難,且搭乘火車時,並非人人都有位子,若座位有設計安全帶,便會衍伸出「差別待遇」的糾紛。

歐洲鐵路安全與標準委員會十分反對火車加裝安全帶,指出研究結論顯示,改良坐椅的設計比起安全帶,更能有效保護乘客安全。雖然搭乘火車時不建議使用安全帶,但民眾若是選擇其他如車輛、飛機等交通工具時,安全帶仍然是攸關性命的設備,不可因為一時方便,而忽略安全帶的重要性。

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