桃園國際機場第三航廈最大亮點是13萬朵花瓣造型鋁管和波浪屋頂，桃機公司發現不但會增加預算，維護更是麻煩，交通部長吳宏謀下令精簡不必要設計，設計團隊則盼維持原創精神。
桃機第三航廈去年已動工，但最重要的主體工程，今年兩次招標都流標，吳宏謀7月上任後就要求徹底檢討。
吳宏謀今天接受中央社記者訪問表示，他已要求第三航廈要精簡設計，在維持原預算下，不影響品質及國門意象。
吳宏謀說，機場最重要是使用功能，不一定需要過多裝飾，如果第三航廈設計不精簡，一定會超出預算，並再次流標。
桃機公司編列第三航廈主體工程預算是新台幣396億元，估計若不精簡設計，預算會超過440多億元。
桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，桃機公司在2016年完成國際競圖，由台灣世曦與英國設計團隊Rogers Stirk Harbour Partners得標。
根據桃機公司公布的第三航廈設計圖，出境大廳天花板上有13萬朵花瓣造型鋁管，屋頂融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。
桃機公司工程處長林文楨說，無論是天花板或屋頂，內部都會有管線，花瓣鋁管多達13萬朵，將來維修管線時得一一拆下，非常麻煩，還會影響管線故障時的搶修效率，而波浪屋頂是不規則形狀，也維護不易。
林文楨說，桃機公司已請設計團隊簡化天花板、屋頂及其他不必要的設計，設計團隊仍希望維持原創精神，雙方正設法溝通。
桃機第三航廈完工期多次調整，今年才從2020年底延到2022年底，現在出現設計變更問題，完工期是否會再延，桃機公司目前無答案。
推薦閱讀：
桃機第三航廈完工期多次調整，今年才從2020年底延到2022年底，現在出現設計變更問題，完工期是否會再延，桃機公司目前無答案。 圖/翻攝自YOUTUBE
