桃機三航廈亮點變麻煩 交長下令精簡

新頭殼newtalk | 文/中央社
1970-01-01T00:00:00Z

桃園國際機場第三航廈最大亮點是13萬朵花瓣造型鋁管和波浪屋頂,桃機公司發現不但會增加預算,維護更是麻煩,交通部長吳宏謀下令精簡不必要設計,設計團隊則盼維持原創精神。

桃機第三航廈去年已動工,但最重要的主體工程,今年兩次招標都流標,吳宏謀7月上任後就要求徹底檢討。

吳宏謀今天接受中央社記者訪問表示,他已要求第三航廈要精簡設計,在維持原預算下,不影響品質及國門意象。

吳宏謀說,機場最重要是使用功能,不一定需要過多裝飾,如果第三航廈設計不精簡,一定會超出預算,並再次流標。

桃機公司編列第三航廈主體工程預算是新台幣396億元,估計若不精簡設計,預算會超過440多億元。

桃機第三航廈是台灣繼十大建設後,最大單一公共建築,桃機公司在2016年完成國際競圖,由台灣世曦與英國設計團隊Rogers Stirk Harbour Partners得標。

根據桃機公司公布的第三航廈設計圖,出境大廳天花板上有13萬朵花瓣造型鋁管,屋頂融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。

桃機公司工程處長林文楨說,無論是天花板或屋頂,內部都會有管線,花瓣鋁管多達13萬朵,將來維修管線時得一一拆下,非常麻煩,還會影響管線故障時的搶修效率,而波浪屋頂是不規則形狀,也維護不易。

林文楨說,桃機公司已請設計團隊簡化天花板、屋頂及其他不必要的設計,設計團隊仍希望維持原創精神,雙方正設法溝通。

桃機第三航廈完工期多次調整,今年才從2020年底延到2022年底,現在出現設計變更問題,完工期是否會再延,桃機公司目前無答案。

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桃機第三航廈完工期多次調整,今年才從2020年底延到2022年底,現在出現設計變更問題,完工期是否會再延,桃機公司目前無答案。   圖/翻攝自YOUTUBE
桃機第三航廈完工期多次調整,今年才從2020年底延到2022年底,現在出現設計變更問題,完工期是否會再延,桃機公司目前無答案。   圖/翻攝自YOUTUBE
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