高雄臨港線走入歷史 鐵道迷捕捉列車最後身影

新頭殼newtalk | 金名 高雄市報導
1970-01-01T00:00:00Z
高齡95歲的老攝影師倪立也要到現場拍照送別,見證高雄臨港線走入歷史。   圖:金名/攝
高齡95歲的老攝影師倪立也要到現場拍照送別,見證高雄臨港線走入歷史。   圖:金名/攝

高雄臨港線今(28)天下午4時48分從前鎮車場開出最後一班車後,百年歷史的臨港線鐵路正式走入歷史,高雄市區不再來火車通過的景象。許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。 

臨港線(又名高雄港線)是從高雄港車站至高雄車站,其間經由前鎮市車塲,由台灣鐵路管理局經營的傳統鐵路貨運支線,是連接港口與縱貫鐵路的重要支線。1900年11月29日隨著縱貫線「打狗—臺南」段通車,打狗停車塲正式開始營運,臨港線兼負南部製糖工廠所需大量機械得以順利卸載。 

不過港線鐵路從高雄港車站至高雄車站,造成市區多處平交道,且隨著產業轉型及都市擴張,昔日交通運輸的角色逐漸被淘汰。由於配合高雄鐵路地下化工程,臨港線鐵路今天開出最後一班列車後,即走入歷史。 

高齡95歲的老攝影師倪立也要到現場拍照送別,見證歷史大時代的結束,他的孫子倪京台回憶,民國70年代,各式貨運列車緩速通過市區數個平交道的情景,讓人記憶深刻;他也常與家人到臨港線沿線的平交道觀看火車通過,兒時充滿鐵道回憶。他與爺爺倪立前往現場目送最後一班臨港線列車離開,拍照送別,捕捉最後一班列車轉彎的最美麗腰身。

高齡95歲的老攝影師倪立也要到現場拍照送別,見證高雄臨港線走入歷史(2)。   圖:金名/攝
高齡95歲的老攝影師倪立也要到現場拍照送別,見證高雄臨港線走入歷史(2)。   圖:金名/攝
高雄臨港線從前鎮車場開出最後一班車,百年歷史的臨港線鐵路正式走入歷史,許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。   圖:金名/攝
高雄臨港線從前鎮車場開出最後一班車,百年歷史的臨港線鐵路正式走入歷史,許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。   圖:金名/攝
高雄臨港線從前鎮車場開出最後一班車後,百年歷史的臨港線鐵路正式走入歷史,許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。   圖:金名/攝
高雄臨港線從前鎮車場開出最後一班車後,百年歷史的臨港線鐵路正式走入歷史,許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。   圖:金名/攝
高雄臨港線末班車,許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。   圖:金名/攝
高雄臨港線末班車,許多鐵道迷不捨,今齊集在各平交道,拍攝最後一班列車身影。   圖:金名/攝
配合高雄鐵路地下化工程,臨港線鐵路今天開出最後一班列車後,即走入歷史。    圖:金名/攝
配合高雄鐵路地下化工程,臨港線鐵路今天開出最後一班列車後,即走入歷史。    圖:金名/攝
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