日關西機場聯外橋梁修復費驚人 工程期將拖到明年5月

新頭殼newtalk | 文/中央社
1970-01-01T00:00:00Z
本月初颱風燕子侵襲日本大阪時,關西國際機場的聯外橋梁遭一艘貨櫃輪撞毀,西日本高速道路公司社長酒井和廣今天表示,聯絡橋修復的費用估計數十億日圓。圖為因颱風「燕子」登陸受災嚴重而停擺,數千旅客被困機場現象。   圖:翻攝NHK官網(資料照片)
本月初颱風燕子侵襲日本大阪時,關西國際機場的聯外橋梁遭一艘貨櫃輪撞毀,西日本高速道路公司社長酒井和廣今天表示,聯絡橋修復的費用估計數十億日圓。圖為因颱風「燕子」登陸受災嚴重而停擺,數千旅客被困機場現象。   圖:翻攝NHK官網(資料照片)

本月初颱風燕子侵襲日本大阪時,關西國際機場的聯外橋樑遭一艘貨櫃輪撞毀,西日本高速道路公司社長酒井和廣今天表示,聯絡橋修復的費用估計數十億日圓。

日本讀賣新聞報導,關西機場聯外橋梁於9月4日颱風燕子來襲時,一艘貨櫃輪遭強風吹襲難以控制而撞毀橋墩,一度造成道路和鐵路不通。橋梁上的道路的一部分與鐵路雖已恢復通行,但需修復橋墩受損的地方,要全面修復的話,可能要等到明年4月底5月初的連假前。

酒井今天召開例行記者會時表示,在撤除190公尺長橋墩的部分後,進行修復工程的廠商需修復及重新打造,因此現在才知道修復費的多寡。修復費需高達數十億日圓,是因為重新在海灣上架設橋墩的費用是陸地新設橋墩費用的3倍至4倍。

至於是否向油輪公司索賠,酒井表示,將視這起海難官司的結果,與國土交通省等相關機關協商後再做決定。

9月4日關西機場聯外橋梁受到貨櫃輪撞擊,橋梁南側道路位移毀損,關西機場一時之間只有北側道路能通行,僅供特定車輛進出。

當時的情況是,位於聯外橋梁下方2.5公尺處,原本是JR公司與南海電鐵公司共用的鐵軌,經過橋梁管理公司的調查,下方鐵道橋也在受撞擊時受損,出現約50公分的位移,連帶造成2條鐵軌變形,電車線的高架電纜也有損壞。

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