讀者投書》看看日本民眾理性面對災變 不覺得噴口水假新聞真丟人?

新頭殼newtalk | 王家駿
1970-01-01T00:00:00Z
面對日本發生巨大災變,我們需要的不是口水,而是理性溝通。圖為關西機場4日情景。   圖:劉黎兒攝自朝日電視
面對日本發生巨大災變,我們需要的不是口水,而是理性溝通。圖為關西機場4日情景。   圖:劉黎兒攝自朝日電視

根據中國網媒報導,在日本遭到燕子颱風嚴重侵襲,致使交通停擺的當下,「中國駐大阪領事館火速派出15輛遊覽車至關西機場,接送中國遊客,當時有台灣旅客詢問能否一起搭車?對方回答,若自認是中國人,就可上車跟祖國走!」。

經過台灣媒體的引用,這則新聞攻佔昨日各大版面,也讓駐日本大使謝長廷的個人臉書被瞬間灌爆,還未了解真相的網民群情激憤,噴各種政治口水:「還在為自己推託,台日關係不是很好嗎」、「麻煩把這個人抓起來關三天」、「請問駐日代表處還剩下什麼功能」,總言之,都是在指責駐日代表處為什麼沒有比照中國的「高規格接待服務」。

面對日本發生巨大災變,我們需要的不是口水,而是理性溝通。筆者長期在旅遊業服務,所以昨日第一時間看到這則新聞,就知道又是則典型的「紅色假新聞」了,這也不需要什麼高深的知識,僅用幾點常理判斷即可得知。

首先,看到多家媒體引用同一則有關中共的新聞,若要判斷資訊真偽,最好的方法是先注意一下新聞源頭,畢竟在威權國家有嚴密的新聞控制,許多的中國媒體背後都是由共產黨在操作,以新聞報導之名行統戰之實。我一查,果不其然,這則新聞是來自對岸的「觀察者網」,大家可以自行Google一下這家媒體的過去報導以及背景,它就是一家共產黨外圍媒體。喔對了,前幾天指控蔡英文總統在九三軍人節時當眾吐口水的假新聞,這家媒體也有參與其中。

再者,關西機場的地理位置特殊,它和松山機場、桃園機場大大不同,並不是設置在市區或是郊區的陸地型機場,這座機場在1987年動工興建時,是全球第一座完全填海造陸的機場,是座浮在海上的機場小島,坐落在離大阪灣5公里處,所以並沒有多條四通發達的公路,一旦發生災變,就會管控僅有的聯外道路搭配海運進行疏散。所以當這麼大的災情發生,卻有媒體報導有多部遊覽車可以不受管制直接進入機場載人,這新聞豈不是荒謬。

果不其然,今天馬上有多則媒體在向關西機場求證後,證實這是一則不折不扣的假新聞。昨天謝長廷大使在第一時間於個人臉書上PO出澄清文,認真解釋此事完全是誤會的當下,卻還是有網民持續進行不理性的攻擊,不知道他們今天發現這是則假新聞的當下,心裡會不會感到羞愧?面對日本災變,我們需要的不是口水而是理性溝通,請大家還謝長廷大使一個公道,並攜手祈禱日本能夠順利的度過此次災後重建。

文/王家駿(台北人 旅遊業從業人員)

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