中南部連日強風豪雨不斷，本月23日高雄港外5艘船隻擱淺，拖救團隊於昨(24)日傍晚將拖攬接上飛龍輪，但因風浪太大，拖帶後不久即斷纜。今日上午一早順利帶上拖攬試拖一小時，可是風浪仍舊太大造成拖攬斷裂，無法順利拖救。台灣港務高雄分公司港務處表示，預計將於風浪減弱後，再續進行拖救。
根據氣象預報資料，明(26)日下午將有另一波低氣壓抵達，預估平均風力將達7至8級，最大陣風達10級。高雄港務分公司今(25)下午1時30分召開第3次應變會議，於會中要求拖救團隊務必掌握今日下午至明(26)日下午另一波低氣壓侵襲前的寶貴時間，繼續依規劃順序進行拖救，並請船方洽妥船舶拖救後進靠之修造船廠。
會議中也同時要求拖救團隊在「許可且兼顧人員安全前提下」，於明日下午前先進行「太倉湖」、「飛龍」、「順泓」及「昌龍68」輪輕柴油抽除及佈放攔油索。目前已於前進指揮所備變吸油棉及吸油棉索等資材以利「安利669」、「太倉湖」輪及「飛龍」輪等洩油緊急時使用，有關民眾質疑港務公司皆無任何防污作業一事，應是誤解。
至於「順泓」及「昌龍68」輪由於陸域為礁岩，亦請拖救團隊洽里長覓妥物資存放地點。另「安利669」輪因船員繼續駐守船上，請船方務必於明日中午前進行補給，若因海象無法補給，亦應立即撤離船員並辦理抽除油料之作業。
高雄港務分公司已連續三日召開緊急應變會議，並於旗津海水浴場救生站設立緊急應變中心前進指揮所，分公司陳劭良總經理亦於今日上午率相關人員赴前進指揮所及船舶擱淺地點瞭解拖救情形，但礙於中午前高雄港外海仍因風浪太大導致拖救作業無法順利進行，目前所有拖救船舶與人員持續備便，將掌握海象較佳時立即依規劃拖救。
高雄港務分公司於旗津海水浴場救生站設立緊急應變中心前進指揮所。 圖：台灣港務高雄分公司提供
安利669輪。 圖：台灣港務高雄分公司提供
昌龍68輪。 圖：台灣港務高雄分公司提供
順泓輪。 圖：台灣港務高雄分公司提供
船舶位置圖。 圖：台灣港務高雄分公司提供
