國民黨台中市長參選人盧秀燕曾批評林佳龍提出的山手線「還在天上飛」，台中市副市長林陵三、交通局長王義川今（23）日在台鐵成功站視察成追線雙軌化工程後指出，山手線已動工將近一年，因在現有軌道旁施工，一般民眾不容易看到工程進行狀態，歡迎立委或其他民代到工地現場看看，就可了解山手線早已動工。
副市長林陵三表示，100年前日本人建鐵路，台中僅分山線及海線，山海線之間並未連結，導致民眾在山海鐵路之間轉換相當不便；市長林佳龍上任市長前就提出「大台中山手線環狀鐵路計畫」，包括：海線鐵路大甲至追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環彩虹線」海線大甲至山線后里東西向鐵路串聯、「下環微笑線」成功至追分雙軌化。
大台中山手線去年納入中央前瞻基礎建設計畫中，並獲第1期特別預算經費進行規劃及施工。「下環微笑線」成追雙軌化工程獲編3億元經費，已在去年11月動工，預計明年完工。對於工程進度順利，林副市長肯定台鐵局的努力與對台中市民的付出，期待明年如期如質完工。
林副市長說明，「下環微笑線」的成功至追分段原先是單軌，改成雙軌化之後，火車可雙向對開，提升更多運量，每日雙向班次將可從目前的22班增加到48班，從沙鹿、龍井區等海線往來市區，可搭乘區間車直達烏日高鐵站再轉車，不必再搭到彰化站轉車，相當便利。
交通局長王義川指出，台中鐵路高架化預計今年底全線各站啟用通車，但目前高架化僅至大慶站。配合台中鐵路捷運化，市府規劃將山線鐵路高架延伸至烏日站，並配合將現有烏日車站東移300公尺，至光日路口形成高架車站，讓台鐵軌道可以平穩地由台74線下方穿越，在烏日高架站與捷運綠線G16在建國路光日路口共站，讓烏日交通更便捷。未來完工後可一併將光日路地下道填平，及騰空沿線鐵路下方土地面積達4.5萬平方公尺，可供做停車、公園、休憩設施，創造約2.29億元土地開發總效益。
王局長也說，「下環微笑線」大慶站高架延伸烏日站計畫已獲交通部原則同意，希望台鐵局加速綜合規劃作業，早日完成大台中山手線計畫，加速烏日區發展。
成追線雙軌工程持續進行中。 台中市政府/提供
