拒絕中國要求更改網站台灣名稱的3大美國航空公司之一的美國航空（American Airlines）宣布，因燃油成本高昂，將在10月底取消從芝加哥奧黑爾（O’Hare）國際機場到中國上海的每日直達航班，這是該公司4個月內，第2條取消的直飛中國航線，主要原因是「無利可圖」。
外電報導，美國航空發言人史考特（Leslie Scott）21日表示，自從公司2006年與2010年分別推出芝加哥至上海、芝加哥至北京的航線以來，中國的需求不足，2條直飛航線都沒有盈利。因此，今年5月，該公司取消芝加哥來往北京的直飛航線，10月20日將飛出最後一班機，如今再宣布取消芝加哥飛上海航線。
美國航空預測公司「博伊德集團」（Boyd Group）總裁Mike Boyd表示，美航空公司處於嚴重劣勢。大部分需求是中國旅客，抵達美國機場的中國乘客預計將從2018年的430萬人次，增加到2024年的1280萬人次，並且從團體遊客轉向獨立旅行者，為中國的航空公司帶來優勢，而對外籍航空而言，票價收益率則開始面臨壓力。聯合航空公司總裁柯比（Scott Kirby）也指出，幾年來的票價疲軟，上海與北京航線每個可用座位里程（RASM）的收入，遠低於2、3年前的水準，該公司也在2017年結束杭州與舊金山之間的直飛航線。
報導指出，美國航空對芝加哥與亞洲航線充滿熱情，但是2條中國航線，以及飛往東京的需求度都較低，副總裁Vasu Raja在接受採訪時坦承蒙受巨大損失。雖然砍了直飛中國的2條航線，卻對飛往日本的東京航線有所保留，與合作夥伴日本航空公司仍將維持每週10次的芝加哥和東京間直飛航班，而在明年夏天6月至8月的旺季期間，日本航空公司更將增加航班，2家航空公司將共同提供每日2次的直飛航班，
至於中國航線部分，美國航空也捨不得放棄，正計畫尋求飛往北京新國際機場的許可，希望明年可以開放。
