碩果僅存!4台藍寶寶進駐台北機廠展現往日風華
新頭殼newtalk | 綜合報導
藍皮柴油客車「藍寶寶」以莒光號前後包夾的方式運送。
藍皮柴油客車「藍寶寶」以莒光號前後包夾的方式運送。   圖:文化部/提供

曾經在電影「戀戀風塵」中露臉的藍皮柴油火車,文化部要維修全台僅剩的4台並好好保存!文化部今(9)日與交通部,於台北機廠活化轉型鐵道博物館園區,簽署「藍寶寶維修合作計畫」。未來1986年由名導演侯孝賢執導的電影「戀戀風塵」中的藍皮柴油客車,孩子們都能看見他的往日風華。

文化部與交通部攜手維修合作,交通部台灣鐵路管理局將編號DR2102號、DR2203號、DR2303號、DR2404號4輛具歷史意義、碩果僅存的「藍寶寶」,陸續由台東機務段以莒光號前後包夾保存車北上七堵調車場,再以公路運輸方式載運進駐台北機廠。

以前俗稱「藍寶寶」,現也稱為「藍爺爺」的藍皮柴油客車,前身可追溯至日治時期由日本引進的輕快汽油客車,當時這些車的圓頭造型,是建築、設計史上「流線形運動」反映到火車工業的絕佳寫照,二戰時期,因為汽油短缺而停駛,後來台北機廠發揮「克難精神」,將一部份的汽油客車修復至可行駛狀態。配合政府於1950年發起的「克難運動」,台鐵局將這批行駛於台北、蘇澳間的車稱做「克難號汽油車」。

1954年後,這批車轉入支線服務,對許多人而言,1950年代後,乘坐行駛於平溪線、內灣線、集集線、淡水線與新北投等支線的藍皮柴油客車。1999年台鐵局將這批藍皮柴油客車車廂全數除役後,有些車體拆解做為鐵路餐廳使用,有些則在歲月中解體湮滅,台鐵局僅存的最後4輛,日後將於台北機廠邀請老師傅指導專業技術人員,以維修工巧技藝,重現當年修復火車盛況。

文化部長鄭麗君表示,在古蹟保存運動之中,台北機廠一直是最受各方矚目的案子。台北機廠不只是建築體的文化資產價值,更乘載了台灣鐵道發展史。藍寶寶是許多人童年、學生時期以火車串起鄉鎮共同回憶,也因為在侯孝賢導演「戀戀風塵」、「南國再見.南國」等電影作品反覆出現,「藍皮DR」的身影,隨著電影於國際上頻頻曝光,在許多外國友人的眼中,也是最能代表台灣特有風情的象徵之一,所以文化部與交通部再度合作,進行藍寶寶維修。如此一來孩子們在未來都還能看見這些珍貴的歷史文物。

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藍皮柴油客車「藍寶寶」以莒光號前後包夾的方式運送。
國寶級民謠大師陳明章演奏國片《戀戀風塵》電影配樂,重溫藍寶寶串起鄉鎮的年代。   圖:文化部/提供
藍皮柴油客車「藍寶寶」以莒光號前後包夾的方式運送。
文化部長鄭麗君、交通部長賀陳旦共同簽署「台北機廠活化轉型鐵道博物館園區軟體建置」合作備忘錄。   圖:文化部/提供
藍皮柴油客車「藍寶寶」以莒光號前後包夾的方式運送。
與會貴賓化身北廠職人,透過焊槍維修的火花,象徵啟動「藍寶寶維修合作計畫」。   圖:文化部/提供
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