未來桃園機場航機調度更添靈活度!先前EC滑行道施工原訂107年4月28日上午9時起,關閉10天,由於施工順利,開放此用時間提前15.5小時,即日起已開放使用。

原訂4月28日上午9時起,關閉10天的EC滑行道短期維護工程,由於天候適當、機具調度得當宜、工程排期順利,提前15.5小時,於5月7日下午17時30分開放使用,除可增加航機調度靈活度之外,亦可減少航機拖機南北場互拖的距離,並減少航機落地、起飛的滑行距離。此外,待新建之W2滑行道開放後,將成為另一條南北貫通的替代道路,而EC滑行道預定於8月份關閉進行完整處理。

另外,桃園國際機場道面整建自103年2月開始施工,目前已完成跑道、滑行道整建約21.2公里,約佔跑、滑道總長68%;施工中滑行道約0.7公里,約佔總長2%,待改善滑行道約9.4公里,約佔總長30%,預計於109年底完成,將可解決道面品質問題。

關閉10天的EC滑行道短期維護工程,由於天候適當、機具調度得當宜、工程排期順利,提前15.5小時,於5月7日下午17時30分開放使用。   圖:桃園國際機場提供

EC滑行道提前開放使用,除可增加航機調度靈活度之外,亦可減少航機拖機南北場互拖的距離,並減少航機落地、起飛的滑行距離。   圖:桃園國際機場提供

待新建的W2滑行道開放後,將成為另一條南北貫通的替代道路,而EC滑行道預定於8月份關閉進行完整處理。   圖:桃園國際機場提供