台中市文心路因捷運綠線施工導致長期「路無三尺平」，捷運工程接近尾聲，中市府的文心路路平工程積極進行，第一段公益路至大墩七街已於昨（30）日晚間完工，讓文心路呈現嶄新風貌。
台中市政府建設局指出，文心路由於捷運綠線施工中，大型車輛不斷進出，也讓路平工程無法一次全面進行，去年底起先針對部分已可施作路段進行人行道拓寬工程，增加自行車通行空間，並整合沿線複雜的施工介面，尤其汰換全線老舊管線，昨晚率先完成公益路至大墩七街路段。
這段工程相較一般路平工程來得複雜，除先洽請相關單位汰換老舊管線外，還包括人行道拓寬、增加自行車通行空間、道路標線、停車格等設計。其中，抗滑標線從BPN45提升至BPN 65，增加磨擦力減少雨天打滑機會。「以人文本」的人行道則拓寬為5公尺，並以LID「水環境低衝擊開發」、「透水地磚」舖設；自行車道更鋪設「斬石子」鋪面，提供自行車更舒適的騎乘路面，並與行人分流，減少人車衝突。
此外，人行道設置1.2公尺公共設施帶，其餘部分規劃為「遵22-1」專供行人及自行車通行空間，以行人通行為優先，路段起、迄點皆設置「遵22-1」及「騎樓、人行道禁止停車」標誌，路段街廓前後，設置完善的無障礙斜坡，維持行人通行空間最大舒適度。
對於文心路車道寬及停車格規劃，建設局多次與交通局研商，全線維持3車道及路口段含左轉車道四車道規劃，混合車道劃設停車格後留有4.5公尺行車空間，避免汽機車爭道；另外，路口段考量左轉車及不影響直行車通行，規劃最內側左轉車道並保持直線通行三車道，停止線起算68公尺內不規劃汽機車停車格，更完善導引路口汽機車，維持全線交通順暢。
建設局長黃玉霖表示，在建設局、交通局和道安會報共同合作下，文心路不僅增加停車格，也拓寬混合車道安全，提高行車安全，照顧所有族群，希望成為全國最進步的道路。
中市文心路第一階段路平工程完工。 台中市政府/提供
