叫車服務Uber傳在台壓低部分時段車資，恐爆發駕駛出走潮；Uber今天否認壓低車資，強調Uber並非價格制定者，並指出合作租賃業者持續增加，候車時間也縮短，否認駕駛出走潮。
媒體今天報導，Uber面臨台灣市場營運困難，已壓低部分時段車資，引起駕駛不滿收入減少，恐爆發駕駛出走潮。
Uber今天否認在台壓低車資，強調Uber回歸台灣市場後，採用新營運模式，與租賃車業者合作，因此Uber並非價格制定者；另外，Uber合作的租賃車業者持續增加，民眾候車時間也縮短，否認駕駛出走潮。
根據Uber發出的聲明，Uber自去年4月中回歸台灣市場之後，新營運模式與租賃車業者合作，由租賃業者依照車型、車況、需求、時間等綜合性因素制定價格，Uber協助計算並提供即時報價給乘客，由租賃業者給付車資給駕駛。
Uber表示，在台灣重啟服務將近1年，合作租賃業者已經超過200家，陸續還有很多業者和Uber接觸洽談合作。民眾叫車的候車時間平均約5分鐘左右，在台北市區甚至更快，Uber很欣慰和租賃業者攜手合作，獲得愈來愈多正面的支持。
Uber強調，Uber為科技資訊平台，持續不斷優化科技，有效媒合有叫車需求的乘客與租賃車行的代僱駕駛，1小時在市區約可以接2趟行程，讓代僱駕駛在開車時有更高的經濟效益。
