民進黨立委羅致政等人今（13）日早上舉行記者會指出，國道公路警察長期在高危險環境下執勤，且死亡率高於六都員警，卻沒有危險加給，是相當弱勢的一群，因此要求相關部會研擬相關辦法。對此，警政署人事室副主任張淑芳表示，若增列國道警察危險加給，一年經費約8230萬，警政署已於今年3月陳報到內政部，盼能鼓勵同仁士氣。
羅致政首先指出，國道公路警察局的資料顯示，六都員警因公死亡發生率分別為，台北市0.16%、新北市0.23%、台中市0.2%、桃園市0.3%、台南市0.24%、高雄市0.27，相比之下國道公路警局警察因公身亡率高達0.53％，因公受傷人數也逐年上升，因此希望可以列入危險加成，作為在高危險環境執勤的鼓勵。
綠委莊瑞雄則呼籲，危險加成應盡快核定，並指出一個單位的工作環境好不好，就看請調人數，國道警察幾乎沒有人請調，因為高速公路長達1000多公里，警察在排除交通事故時，旁邊的車速都破百，非常危險。雖然國道警察隸屬於中央，卻是弱勢的一群，且沒有專業或危險津貼。
綠委蔡易餘表示，公務人員加給辦法只有三項，包含職務、技術或專業以及地域加給，職務加給是主管、工作危險程度，以危險性來看確實可以給予加給，但外界長期認為「這是國道警察應該做的，屬工作範圍」，因此沒有給予危險加給，蔡易餘認為既然執勤危險性比六都還高，應給予加給，否則很不公平。
國道公路警局副局長張宗揚表示，國道警察兢兢業業為人民把關用路安全，卻長期暴露在高危險工作環境中，國道上車流大車速快且可應變空間、時間相對少，爭取危險加給是必要的，希望相關權責單位給予支持。
警政署人事室副主任張淑芳指出，目前國道公路警局預算員額是1450人、各公路警察大隊預算員額是1251人，未來若加上6成危險加給，每人每月會多出5061元左右，一年所需經費約8230萬。
張婌芳也表示，警政署去年已經報上內政部，今年3月也陳報到內政部，之後必須到行政院核定，希望可藉此鼓勵同仁士氣。
國道公路警察局的資料顯示，六都員警因公死亡發生率分別為，台北市0.16%、新北市0.23%、台中市0.2%、桃園市0.3%、台南市0.24%、高雄市0.27，相比之下國道公路警局警察因公身亡率高達0.53％。 圖：黃韋銓/攝
