交通部日前宣佈擴大振興觀光擬針對台南、高雄、屏東及澎湖等縣市推出住宿優惠貼補方案，南部地區獨缺嘉義縣市，對此嘉義縣市首長不約而同跳腳，強調中央不能再把嘉義當成孤兒、棄嬰，稍後嘉義市立委李俊俋向交通部查證，交通部回應，還在規劃階段，尚未定案。
針對交通部長賀陳旦提出振興觀光下一步將鎖定南部縣市，台南、高雄、屏東及澎湖推出住宿補貼，唯獨跳過嘉義，嘉義市議長蕭淑麗首先發難，她３日與中華民國旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁及台灣省旅館公會理事長洪崇元、嘉義市旅館公會理事長李素珍共同發表聲明，認為中央搶救觀光大小眼，視嘉義為孤兒，不聞不問，讓嘉義人淪為二等公民。
蕭淑麗表示，中央搶救觀光，不該只鎖定特定縣市，更不該跳過早已奄奄一息的嘉義市，應一視同仁。嘉義市屬於中南部，無論是中部或南部，中央都應該把嘉義列入補助範圍才對，不應視嘉義為「孤兒｣、「棄嬰｣，不聞不問。
嘉義市長涂醒哲表示，交通部應全方位考量，納入嘉義縣市。嘉義縣市去年積極推動的山海戀遊程，以台南機場、高雄機場為「南進南出」的進出點，接待港澳媒體進行踩線行程，推展跨域旅遊。
涂醒哲強調，以陸客來台人數來看，105年陸客住宿人數為714839人，106年銳減為426704人，減少將近29萬人，如果以陸客減少造成的觀光慘況，嘉義市首當其衝，涂醒哲呼籲交通部觀光局應該拉高視野，讓整個南部縣市的力量得以共同發揮，一起前進。
嘉義縣長張花冠針對交通部「振興南部旅遊補助方案」竟將嘉義縣市跳過十分痛心，她表示，才剛剛主辦2018台灣燈會創下參觀人數最多的嘉義縣，仍然被部長遺忘，為此，張花冠希望交通部於規劃觀光振興方案時，一定要將嘉義縣納入。
張花冠縣長舉興建科學園區為例，嘉義縣位處所謂的「中南部」，結果是「中南不」，其實從嘉義高鐵站的乘客分布來說，嘉義站正好為台南市北區、雲林縣西南區的分流點，再者；嘉義縣擁有台灣經典觀光勝地阿里山，近年又積極和國家風景區管理處合作開發許多新的觀光資源，強化嘉義山海連結的觀光特色，不應被中央邊陲化。
嘉義市的檜意森活村為大區域日式建築群，是遊客到嘉義市必遊景點。 圖：蔡坤龍/攝
嘉義縣梅山鄉的竹林茶席頗為愜意。 圖：蔡坤龍/攝
嘉義市的鐵道文化頗具特色。 圖：蔡坤龍/攝
